近日，2025年度省市水上交通突發事件應急處置聯合演練在南充閬中市轄區嘉陵江金銀臺庫區凌家壩水域舉行。

這次演練中有兩個“首次”值得關注——首次采用飛行救生圈、滅火彈無人機等新型應急處置設備，首次設置突遇風浪船舶自救科目的演練。

兩個“首次”，折射出四川水上交通應急處置的哪些新變化？

“+科技力量”

更新應急救援裝備，從被動應對到主動出擊

“我是川南部貨0273船長張軒舉，途經凌家壩水域時船舶失控，現在船艙起火，有船員落水，請求救援。”演練中，川南部貨0273船長張軒舉發出“救援請求”。

危急時刻，一個橙色的“四座救生圈”從岸邊起飛，操作員通過手持終端迅速定位目標，設備以12米/秒的速度飛向人員落水點。降落后，它又啟動動力裝置，主動“游”向落水船員，并拉著他們平安回到岸邊。

飛行救生圈本體是一架無人機，按照救生圈標準打造，四周設有繩索把手，方便落水者抓握抱持。“它的重量只有10千克，便于救援人員快速拿取，可以承載約500斤，相當于4個成年人的重量。”參加應急演練的設備廠商負責人介紹，設備還可以搭載防水云臺相機與紅外雙光系統，既能實時回傳搜救畫面，也能在夜間清晰定位落水者。

據介紹，飛行救生圈突破了傳統救援受距離、風浪限制的難題，顯著縮短救援響應時間。“這種設備已經進入我們今年的防汛裝備庫，遇到突發事件可及時響應。”南充市航務管理局安全監督長王振華說，當天，這樣的參演設備共有26臺（套），除了飛行救生圈，還有無人船等。無人船搭載多波束聲吶系統可以對水下情況實時掃描，并形成三維模型，仿佛在水下安了一雙透視眼。

四川省航務海事管理事務中心安全總監羅奎盛介紹，近年來，四川全面加強水上交通應急救援隊伍建設，進一步推進應急救援裝備更新，初步實現從人力救援到科技賦能、從被動應對到主動出擊。

“+群眾力量”

提升船員乘客自救能力，最大限度降低事故風險

四川地處西南山區水域，大風、大霧、水位陡漲陡落等惡劣氣象條件較多，對船舶航行安全影響較大。此次演練特別設置突遇風浪船舶自救科目的演練，這也是近年來四川首次開展類似演練，旨在提高船員的臨危處置能力，更好保障船舶航行安全。

演練模擬了一艘游船航行至凌家壩水域時突遇大風的場景。現場，船長冷靜操作，及時調整船向，以減小船體的受風面積預防側翻，與此同時，船艙內船員全力安撫乘客，乘客們也已穿戴好救生衣，分別坐在船舶的兩舷。最終，游船順利抵達水城客運港，船上人員無傷亡。

“水上安全事故通常突發且緊迫，救援黃金時間短，因此掌握科學的應急處置方法十分重要。”羅奎盛表示，今年汛期前，我省加大對船員的培訓力度，將應急事件處置水平納入船員上崗考核，并加大對乘客的安全意識宣講，通過一系列措施，提升船只應對突發事件的能力，最大限度降低事故發生的風險。

近年來，四川加快構建省、市、縣、企“分級負責、屬地為主”的行業應急管理工作體系，完善行業自然災害預警響應工作規程，制定氣象風險預警防范指引，逐級落實預警信息“喊醒叫應”機制，水上交通1+8預案體系更加完善。目前，全省3.3萬臺（套）各類應急物資、87支專業和社會應急救援隊伍正隨時待命，守牢安全防線。

□四川日報全媒體記者 寇敏芳

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