人民網成都8月22日電 （記者郭瑩）記者從長江沿岸鐵路集團四川有限公司獲悉，8月21日，由中國中鐵電氣化局集團參建的成都至重慶中線高速鐵路（以下簡稱“成渝中線高鐵”）四川段首座牽引變電所順利封頂，標志著成渝中線高鐵四川段“四電”工程正式進入攻堅階段，為后續啟動聯調聯試奠定了堅實基礎。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。

文峰牽引變電所位于四川省資陽市樂至縣文峰東路，建筑面積859.3平方米，是成渝中線高鐵的核心牽引供電設施，其功能是將電網輸入的220千伏高壓電轉換為27.5千伏的牽引供電電壓，通過接觸網為高速列車提供動力，又被譽為高鐵的“心臟”。為確保牽引變電所成功封頂，長江沿岸鐵路集團四川有限公司會同施工、設計及監理單位共同制定了嚴格的施工組織設計和作業指導書，明確了各工序的施工標準和技術要求，并強化現場安全質量管控，確保了施工過程的穩步推進。

成渝中線高鐵建成后將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，將推動成渝地區路網結構更加完善，進一步壓縮成渝兩地旅行時間，便利沿線人民群眾出行。

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