7月31日19時37分，滿載300余名旅客的D966次動臥列車再次出發(fā)，向著北京疾馳而去。自今年7月1日零時起，全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，成都至北京、上海新增“夕發(fā)朝至”動臥列車。至此，成都至北京、上海、廣州、深圳四大一線城市均實(shí)現(xiàn)夜間動臥直達(dá)。

　　為多種需求旅客帶來方便

　　京蓉、滬蓉動臥列車已開行一個月時間，開行效果如何？據(jù)成都客運(yùn)段列車長莫莉介紹，動臥列車開行，為商務(wù)、旅游、就醫(yī)等多種需求旅客帶去方便。“特別是就醫(yī)旅客，許多人需要臥床，動臥列車剛好滿足需求，并且還不耽誤就醫(yī)時間。”

　　根據(jù)鐵路成都車站統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，京蓉、滬蓉動臥列車開行以來，周一、周五幾乎成了商務(wù)旅客專場。不少往返兩地間的商務(wù)人士，依托夜間動臥，實(shí)現(xiàn)了雙城通勤生活。

　　而隨著京蓉、滬蓉動臥列車開行，成都也實(shí)現(xiàn)了與北京、上海、廣東（深圳）的動臥直連，4大城市群的動臥直連為更多資源要素往來提供了便利。

　　由于正值暑運(yùn)期間，旅行團(tuán)、親子游旅客紛紛選擇夜間動臥出行，憑借夜棲列車、日游山河的優(yōu)勢，旅游團(tuán)從廣州出發(fā)，到成都看熊貓游玩后，還可乘車到北京看故宮，一趟完美的旅游閉環(huán)正式呈現(xiàn)。

　　累計(jì)到發(fā)旅客超7.8萬人次

　　數(shù)據(jù)顯示，7月以來，成都至北京、上海、廣州、深圳夜間動臥列車?yán)塾?jì)到發(fā)旅客超15萬人次。其中，成都至北京間夜間動臥列車?yán)塾?jì)到發(fā)旅客超4.3萬人次，成都至上海間夜間動臥列車?yán)塾?jì)到發(fā)旅客超3.5萬人次。

　　“動臥列車夕發(fā)朝至，對我們這樣經(jīng)常出差的人來說簡直是福音。”從事能源行業(yè)的劉樺，公司總部在北京，每月要在兩地間往返一趟，如今夜間動臥成了他的首選。像劉樺這樣的商務(wù)旅客，正是夜間動臥的主力客群之一，晚上上車睡一覺，早上到北京正好開展工作，既節(jié)省了時間，又不耽誤休息。

　　為方便旅客出行，成都客運(yùn)段在進(jìn)京夜間動臥列車上推出了一系列貼心服務(wù)，每節(jié)臥鋪車為旅客準(zhǔn)備了礦泉水、防噪耳塞，軟臥車廂準(zhǔn)備了四色拖鞋方便旅客區(qū)分，高級軟臥準(zhǔn)備了裝有一次性牙刷、洗臉巾等用品的洗漱袋，為旅客打造“移動旅居空間”。

　　“進(jìn)京動臥自開行以來，客流一直火爆，我們根據(jù)列車夕發(fā)朝至的開行特點(diǎn)，夜間服務(wù)時段臥鋪廂關(guān)閉列車廣播，實(shí)行點(diǎn)對點(diǎn)喚醒服務(wù)，提醒旅客到站下車，最大限度減少對旅客休息的干擾。”莫莉介紹道。

　　創(chuàng)造新的

　　“夜間消費(fèi)場景”

　　隨著暑期旅游旺季的到來，還有越來越多的旅客選擇乘坐夜間動臥列車前往成都及周邊城市旅游。

　　上海退休醫(yī)生王鳳靈，剛結(jié)束九寨溝旅游，準(zhǔn)備乘坐D981次夜間動臥返回上海，“我們年紀(jì)大了，更愿意選擇火車出行，我購票時工作人員推薦了這趟車，說從上海到成都后能直接轉(zhuǎn)乘去九寨溝的動車，全程銜接順暢。這趟車環(huán)境確實(shí)舒服，鋪位寬敞，一路睡得安穩(wěn)，去九寨溝玩得盡興，回去自然還選它！”

　　夜間動臥列車的開行，吸引了大量像王鳳靈這樣的老年游客，同時，也為親子游的假期出游提供了更多選擇。

　　暑假期間，成都至上海迪士尼、廣州長隆、北京環(huán)球影城等線路受到親子游青睞。“動臥出行體驗(yàn)比較舒適，孩子能睡整覺，下車直接玩，”成都游客張梓琳帶著孩子體驗(yàn)到北京的動臥后贊不絕口。列車上的“深夜食堂”提供冷吃兔、缽缽雞等川味小吃，餐車還設(shè)置了圖書角，讓旅途本身也成為享受。數(shù)據(jù)顯示，四條動臥線路的親子游占比達(dá)35%。

　　“北上廣深既是重要客源地，又是核心旅游目的地，動臥列車的開通，創(chuàng)造了新的‘夜間消費(fèi)場景’，激發(fā)出‘高鐵+旅游’新需求。”成都車站客運(yùn)科負(fù)責(zé)人張蕓娣表示，將根據(jù)旅客需求和市場變化，不斷優(yōu)化夜間動臥列車的開行方案，為旅客提供更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)。（成都商報(bào)-紅星新聞記者 閆宇恒）

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