創(chuàng)新使用新型設(shè)備加速施工。國網(wǎng)成都供電公司供圖

5月20日，隨著主變壓器傳來嗡嗡低鳴，歷時60天，位于成都市金牛區(qū)的220千伏新二村變電站1號主變更換后順利投入運(yùn)行，本次“換心”增加變電容量3萬千伏安，有效提升區(qū)域供電可靠性。

據(jù)悉，該站投運(yùn)于1999年12月，其核心設(shè)備主變壓器已運(yùn)行26年，影響電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。對此，國網(wǎng)成都供電公司聚焦主網(wǎng)安全穩(wěn)定提升工程，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)多方單位，論證優(yōu)化施工方案，啟用新型設(shè)備，啃下這塊鬧市區(qū)供電可靠性提升的“硬骨頭”。

當(dāng)前，成都電網(wǎng)正開展一年一度的春季電網(wǎng)檢修工作，國網(wǎng)成都供電公司制定了春季檢修計劃，實(shí)施能效提升攻堅、老舊設(shè)備整治、設(shè)備年檢預(yù)試等專項攻堅工作，并對前期排查及現(xiàn)場試驗發(fā)現(xiàn)的隱患逐一銷號處理，為迎峰度夏和2025年第12屆世界運(yùn)動會保電做好準(zhǔn)備。

多方統(tǒng)籌，政企協(xié)作破解施工難題

220千伏新二村變電站站址位于新二村馬路菜市場內(nèi)，站外道路狹窄、環(huán)境逼仄，兩側(cè)均是農(nóng)貿(mào)市場，且人員密度大，無論是設(shè)備車輛還是大型機(jī)具，進(jìn)出都十分不便；雪上加霜的是，變電站修建時年代早，站內(nèi)未留有充足的檢修空間，主變更換的作業(yè)面不足，要想施工，勢必得對周邊環(huán)境進(jìn)行改造。

“這個怕是沒得2個月下不來哦。”道路改造施工的負(fù)責(zé)人查勘現(xiàn)場后說。可是，占道施工60天，將會影響200多戶居民出行，必須找到更優(yōu)解。

為克服該難題，國網(wǎng)成都供電公司施工人員對變電站內(nèi)外及居民小區(qū)多次勘測核算，充分利用市場“兩橫兩縱”的道路結(jié)構(gòu)，提出“大型機(jī)具夜間進(jìn)出、設(shè)備機(jī)具分路進(jìn)出”的施工方案——車輛和機(jī)具錯開市場營業(yè)高峰期，利用夜間時段從不同入口進(jìn)出變電站，有效避免站內(nèi)外高差土建以及特種車輛占道施工。

待方案敲定后，施工單位又聯(lián)合經(jīng)信局、街道辦等十余家單位及居民代表召開13次協(xié)調(diào)會，解決小區(qū)借道、光纖遷改、架空線路下地等十余項難題，降低施工過程影響。通過“政、企、民”高效聯(lián)動模式，工程極限壓減占道施工影響，道路封閉壓縮至17天零星占道，工作效率提升65%。

狹縫突圍，新型設(shè)備提速主變更換

220千伏新二村變電站1號主變室內(nèi)縱深接近15米，但僅有一扇寬2.2米、高3米的小門，且主變室內(nèi)頂部沒有葫蘆吊點(diǎn)可供使用，完全不具備主變更換的施工條件。在反復(fù)查勘、丈量現(xiàn)場后，考慮到整體承重，國網(wǎng)成都供電公司拆除了主變室部分墻體，擴(kuò)出了一個4.5米寬、6米高的門洞，作為施工用的檢修作業(yè)面。

新的問題接踵而至。一是主變油枕頂部就已接近6米，傳統(tǒng)的起吊方式仍舊沒有作業(yè)空間，拆除工作無法順利進(jìn)行；二是在主變室外吊裝時，若是采用傳統(tǒng)的直臂吊車起吊，要么吊車在最遠(yuǎn)端的起吊重量不足，要么吊車的尺寸過大無法進(jìn)入規(guī)定吊裝位置。

面對施工窘境，施工人員積極聯(lián)系各類吊裝廠家尋求解決途徑，同時對起吊設(shè)備和被吊設(shè)備進(jìn)行了嚴(yán)格核算，終于請來了2臺特殊施工器械——伸縮式叉車和折臂吊車。“這個叉車全四川只有2臺，”叉車的操作員和施工負(fù)責(zé)人介紹。

創(chuàng)新使用伸縮式叉車卸除油枕，可將傳統(tǒng)的“抓舉”改為“托舉”，更加合理地利用環(huán)境空間，而折臂吊的引入，也突破了主變室內(nèi)的空間限制，能夠高效且安全地拆除室內(nèi)主變附件。

對比傳統(tǒng)“直臂吊車+手拉葫蘆”的吊裝方式，新型“折臂吊車+伸縮叉車”的吊裝方式將原本14天的吊裝周期壓縮至7天，主變拆裝效率提高50%，同時大幅降低作業(yè)風(fēng)險，保證了施工周期的穩(wěn)步推進(jìn)。（陳彥君）

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