“你覺得這波流量還會持續(xù)多久？”當(dāng)記者問完張立峰這個問題，這位鹵鵝店老板在電話那頭笑了笑說：“你看，你問題都變了，節(jié)前你問我是不是真能帶來流量，現(xiàn)在卻問我流量能持續(xù)多久。”

　　5月6日，記者回訪“流量大考”后的重慶榮昌，從數(shù)字到個人，這座小城“火”得很自信。榮昌區(qū)政府工作人員向記者提供了一組數(shù)據(jù)：截至5月5日24時，“五一”假期全區(qū)接待游客234.5萬人次，同比增長168.2%。夏布小鎮(zhèn)接待游客89.11萬人次，同比增長743.05%。榮昌鹵鵝銷售量達(dá)29萬只，同比增長752.53%。

　　數(shù)據(jù)之外，一個有趣的現(xiàn)象是，即使無法避免堵車、排隊等，但各大社交平臺關(guān)于榮昌的標(biāo)簽中，真誠、溫暖、有人情味等詞高頻出現(xiàn)。張立峰說：“榮昌交出的不一定是標(biāo)準(zhǔn)答卷，但我們足夠真誠和團(tuán)結(jié)。”

　　留量競爭的首份答卷

　　榮昌北站是許多外地人進(jìn)入榮昌的第一站。作為車站客運值班員的吳虹霖，見證了這個日均客流量穩(wěn)定在3000人次左右的火車站，在“五一”假期，日均客流量上漲到1萬人次的景象。

　　以前榮昌北站開出的最后一班列車是晚上9點36分，而“五一”假期，這個時間推遲到了次日凌晨1點20分。吳虹霖告訴記者，5月5日是返程高峰期，和節(jié)前相比，臨時增開 15趟車。而吳虹霖感受到的客流量還不是全部，重慶高速集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，僅5月1日這天，全路網(wǎng)總車流量就達(dá)到239.79萬輛次，其中客車流量224.67萬輛次，同比上漲18.99%。

　　這些從四面八方而來的人進(jìn)入榮昌，又向鹵鵝奔去。重慶“鵝嫂”品牌去年11月創(chuàng)立，主攻線上渠道。“五一”前，“鵝嫂”品牌負(fù)責(zé)人葉鵬和團(tuán)隊決定開設(shè)線下門店。“雖早有預(yù)料，但假期的客流量還是超出了我們的想象。”讓葉鵬印象深刻的是，“五一”假期，“鵝嫂”門店前排隊的長度超過了80米，甚至一度排到了馬路對面。

　　“五一”假期，榮昌區(qū)政府食堂向公眾開放，提供20余種菜品，價格在3元至18元之間。“我們一天最多要蒸1800多斤大米，切800多只鵝，就這樣還是有游客吃不上。”食堂工作人員曹繼友說，除了食堂員工，還增加了100多人來幫忙，其中70多人是社會人士自愿前來無償服務(wù)。

　　這樣的場景讓來自浙江衢州的游客席一倩嚇了一跳。出發(fā)前，她想過人多，但沒想到在食堂連碗都搶不上。曹繼友說，“如果只算燒白和扣肉兩道菜，食堂一天就要用到6000多只碗。”

　　除了搶不到碗，席一倩幾乎在榮昌的每個景點都遇到了堵車和排隊。但她在社交媒體上卻這樣點評：“熱情、好客，川渝小城自帶魔力，讓我毫不在意搶不上飯、擠不上車，留在記憶中的，只有川味普通話的‘妹妹好乖’、不亂漲的物價、無數(shù)次遞過來的免費水，以及有問必答的笑容。”

　　數(shù)據(jù)是熱潮的明證。但熱潮何以成為熱潮，很多受訪者不止一次提到榮昌的真誠和團(tuán)結(jié)。

　　比流量更洶涌的是熱情

　　談及為什么對榮昌印象不錯，席一倩反問記者：“你不覺得榮昌每個人都很像NPC嗎？”

　　NPC 一般指“非玩家角色”，指游戲中不受玩家操縱的游戲角色，通常有自己的行為和任務(wù)，可以與玩家進(jìn)行互動。在席一倩眼中，每個榮昌人都遵循著服務(wù)思維。榮昌區(qū)政府工作人員告訴記者，“五一”假期，共有870支14462人的志愿服務(wù)隊伍奔走穿梭在大街小巷、景區(qū)景點，這只是官方組織并統(tǒng)計的數(shù)據(jù)。

　　“我在意的不是公交車免費、私家車招手即停，讓我覺得神奇的是，他們怎么能如此自愿、熱情地參與到服務(wù)游客中來？”席一倩說，她原以為火車站送水服務(wù)和接送乘客的志愿者均由當(dāng)?shù)卣M織，后來得知竟然都是自發(fā)組織的。對此，接送服務(wù)志愿者黃濤濤告訴記者，志愿服務(wù)群的每個人互不認(rèn)識，都是通過社交平臺、微信群建立聯(lián)系，自發(fā)組成了一支免費接送乘客的隊伍。

　　全民托舉一座城的熱情背后，政府的“手”從未落下。榮昌區(qū)政府工作人員介紹，“五一”假期，依托區(qū)治理中心視頻調(diào)度系統(tǒng)，4臺無人機(jī)在重點區(qū)域、路段開展智慧低空巡飛，實時抓取景區(qū)、交通等數(shù)據(jù)，3分鐘內(nèi)即可實現(xiàn)預(yù)警響應(yīng)。服務(wù)游客方面，以停車為例，榮昌免費開放企事業(yè)單位、市政公共停車場、居民小區(qū)等停車位38000余個。

　　幾個月前，許多榮昌人都不會想到，一只鹵鵝，不僅讓榮昌成為“五一”假期的熱門城市，還帶動了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。榮昌區(qū)政府工作人員介紹，“五一”假期，當(dāng)?shù)匦略鼍蜆I(yè)5000多人，榮昌夏布、折扇等非遺文創(chuàng)產(chǎn)品銷量增長740%。

　　不過，這能否代表榮昌的“留量”競爭戰(zhàn)打贏了呢？

　　“榮昌的流量能不能持久，要看這座城市的群眾是不是足夠團(tuán)結(jié)，會不會因為短期的經(jīng)濟(jì)利益而破壞我們長期建立的口碑。”葉鵬說。

　　外界也在繼續(xù)觀望。從哈爾濱到榮昌，自媒體從業(yè)者蔣新運足足在榮昌住了半個月，大部分時候，他都在記錄和直播關(guān)于這座渝西小城的一切。他對榮昌的評價是：對一座小城來說，這波人流量算多的，沒有什么大爭議，表現(xiàn)得不錯。“過一個多月再來看看。”蔣新運想知道，喧囂過后，榮昌到底能留住多少人。（四川日報全媒體記者 熊曉雨）

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