“五一”假期,為何榮昌“火”得很自信

“你覺得這波流量還會持續多久?”當記者問完張立峰這個問題,這位鹵鵝店老板在電話那頭笑了笑說:“你看,你問題都變了,節前你問我是不是真能帶來流量,現在卻問我流量能持續多久。”
5月6日,記者回訪“流量大考”后的重慶榮昌,從數字到個人,這座小城“火”得很自信。榮昌區政府工作人員向記者提供了一組數據:截至5月5日24時,“五一”假期全區接待游客234.5萬人次,同比增長168.2%。夏布小鎮接待游客89.11萬人次,同比增長743.05%。榮昌鹵鵝銷售量達29萬只,同比增長752.53%。
數據之外,一個有趣的現象是,即使無法避免堵車、排隊等,但各大社交平臺關于榮昌的標簽中,真誠、溫暖、有人情味等詞高頻出現。張立峰說:“榮昌交出的不一定是標準答卷,但我們足夠真誠和團結。”
留量競爭的首份答卷
榮昌北站是許多外地人進入榮昌的第一站。作為車站客運值班員的吳虹霖,見證了這個日均客流量穩定在3000人次左右的火車站,在“五一”假期,日均客流量上漲到1萬人次的景象。
以前榮昌北站開出的最后一班列車是晚上9點36分,而“五一”假期,這個時間推遲到了次日凌晨1點20分。吳虹霖告訴記者,5月5日是返程高峰期,和節前相比,臨時增開 15趟車。而吳虹霖感受到的客流量還不是全部,重慶高速集團數據顯示,僅5月1日這天,全路網總車流量就達到239.79萬輛次,其中客車流量224.67萬輛次,同比上漲18.99%。
這些從四面八方而來的人進入榮昌,又向鹵鵝奔去。重慶“鵝嫂”品牌去年11月創立,主攻線上渠道。“五一”前,“鵝嫂”品牌負責人葉鵬和團隊決定開設線下門店。“雖早有預料,但假期的客流量還是超出了我們的想象。”讓葉鵬印象深刻的是,“五一”假期,“鵝嫂”門店前排隊的長度超過了80米,甚至一度排到了馬路對面。
“五一”假期,榮昌區政府食堂向公眾開放,提供20余種菜品,價格在3元至18元之間。“我們一天最多要蒸1800多斤大米,切800多只鵝,就這樣還是有游客吃不上。”食堂工作人員曹繼友說,除了食堂員工,還增加了100多人來幫忙,其中70多人是社會人士自愿前來無償服務。
這樣的場景讓來自浙江衢州的游客席一倩嚇了一跳。出發前,她想過人多,但沒想到在食堂連碗都搶不上。曹繼友說,“如果只算燒白和扣肉兩道菜,食堂一天就要用到6000多只碗。”
除了搶不到碗,席一倩幾乎在榮昌的每個景點都遇到了堵車和排隊。但她在社交媒體上卻這樣點評:“熱情、好客,川渝小城自帶魔力,讓我毫不在意搶不上飯、擠不上車,留在記憶中的,只有川味普通話的‘妹妹好乖’、不亂漲的物價、無數次遞過來的免費水,以及有問必答的笑容。”
數據是熱潮的明證。但熱潮何以成為熱潮,很多受訪者不止一次提到榮昌的真誠和團結。
比流量更洶涌的是熱情
談及為什么對榮昌印象不錯,席一倩反問記者:“你不覺得榮昌每個人都很像NPC嗎?”
NPC 一般指“非玩家角色”,指游戲中不受玩家操縱的游戲角色,通常有自己的行為和任務,可以與玩家進行互動。在席一倩眼中,每個榮昌人都遵循著服務思維。榮昌區政府工作人員告訴記者,“五一”假期,共有870支14462人的志愿服務隊伍奔走穿梭在大街小巷、景區景點,這只是官方組織并統計的數據。
“我在意的不是公交車免費、私家車招手即停,讓我覺得神奇的是,他們怎么能如此自愿、熱情地參與到服務游客中來?”席一倩說,她原以為火車站送水服務和接送乘客的志愿者均由當地政府組織,后來得知竟然都是自發組織的。對此,接送服務志愿者黃濤濤告訴記者,志愿服務群的每個人互不認識,都是通過社交平臺、微信群建立聯系,自發組成了一支免費接送乘客的隊伍。
全民托舉一座城的熱情背后,政府的“手”從未落下。榮昌區政府工作人員介紹,“五一”假期,依托區治理中心視頻調度系統,4臺無人機在重點區域、路段開展智慧低空巡飛,實時抓取景區、交通等數據,3分鐘內即可實現預警響應。服務游客方面,以停車為例,榮昌免費開放企事業單位、市政公共停車場、居民小區等停車位38000余個。
幾個月前,許多榮昌人都不會想到,一只鹵鵝,不僅讓榮昌成為“五一”假期的熱門城市,還帶動了當地就業和相關產業的發展。榮昌區政府工作人員介紹,“五一”假期,當地新增就業5000多人,榮昌夏布、折扇等非遺文創產品銷量增長740%。
不過,這能否代表榮昌的“留量”競爭戰打贏了呢?
“榮昌的流量能不能持久,要看這座城市的群眾是不是足夠團結,會不會因為短期的經濟利益而破壞我們長期建立的口碑。”葉鵬說。
外界也在繼續觀望。從哈爾濱到榮昌,自媒體從業者蔣新運足足在榮昌住了半個月,大部分時候,他都在記錄和直播關于這座渝西小城的一切。他對榮昌的評價是:對一座小城來說,這波人流量算多的,沒有什么大爭議,表現得不錯。“過一個多月再來看看。”蔣新運想知道,喧囂過后,榮昌到底能留住多少人。(四川日報全媒體記者 熊曉雨)
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