“上周在歐洲參加了一場國際性盛會(huì)，其中有10場論壇在討論可持續(xù)航空燃料（SAF），可見這個(gè)賽道有多火熱。”3月19日，在成都舉行的四川可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)跨國合作對接會(huì)上，北京大學(xué)能源研究院副院長楊雷分享自己的最新見聞。

　　這樣的火熱，正從歐洲傳遞到四川，從這場對接會(huì)的規(guī)模便可見一斑：主辦方是美中貿(mào)易全國委員會(huì)、中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)以及四川省經(jīng)濟(jì)合作局，嘉賓既有國家相關(guān)部門機(jī)構(gòu)代表，也有數(shù)十家國內(nèi)外頭部企業(yè)負(fù)責(zé)人。

　　挖掘產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Γ幸慌赓Y企業(yè)和高質(zhì)量外資項(xiàng)目入川，是此次對接會(huì)的目標(biāo)。此次美中貿(mào)易全國委員會(huì)率眾多外資企業(yè)入川對接洽談，是否能碰撞出更多合作的火花？

　　全球SAF產(chǎn)業(yè)

　　進(jìn)入規(guī)模化應(yīng)用商業(yè)化加速期

　　“雙碳”目標(biāo)下，航空業(yè)的減排壓力與日俱增。SAF是以可再生資源或廢棄物為原料制成的航空燃料，全生命周期減排效果顯著。當(dāng)前，全球主要市場的SAF產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入規(guī)模化應(yīng)用與商業(yè)化加速期，多地已建成或正在擴(kuò)建商業(yè)化工廠。相關(guān)預(yù)測顯示，到2030年，美國、歐洲和亞洲的SAF總需求將從現(xiàn)在的40萬噸/年增長至1800萬噸/年；到2050年，需求量預(yù)計(jì)進(jìn)一步增長至1億噸/年以上。

　　“中國SAF市場及產(chǎn)業(yè)鏈處于初期階段，亟需建立可持續(xù)的商業(yè)應(yīng)用模式。”楊雷介紹，去年9月，我國啟動(dòng)SAF應(yīng)用試點(diǎn)，將國航、東航、南航以及北京大興國際機(jī)場、成都雙流國際機(jī)場、鄭州新鄭國際機(jī)場、寧波櫟社國際機(jī)場等納入試點(diǎn)范圍，今年這一范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　美中貿(mào)易全國委員會(huì)會(huì)長譚森表示，美國是全球最先在該領(lǐng)域開展技術(shù)研發(fā)、測試生產(chǎn)和創(chuàng)新實(shí)踐的國家，而中國則具有廣闊的市場規(guī)模、資金投入及對可持續(xù)發(fā)展的宏遠(yuǎn)目標(biāo)，雙方合作大有可為。

　　形成完整閉環(huán)

　　四川具備SAF產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢

　　從航司、燃料生產(chǎn)商，到政策制定者和科研專家，這場對接會(huì)參會(huì)名單幾乎匯聚了SAF全價(jià)值鏈的參與者。討論的話題也很具體，包括國際標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)與市場互學(xué)共建、企業(yè)間建立暢通高效體制機(jī)制實(shí)現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)共享共用等。

　　今年，四川天舟生物質(zhì)能源科技有限公司在內(nèi)江威遠(yuǎn)投資建設(shè)的生物航煤煉化廠一期項(xiàng)目將投產(chǎn)運(yùn)營，率先實(shí)現(xiàn)20萬噸的生物航煤年產(chǎn)能。同時(shí)，其利用成都雙流國際機(jī)場的試點(diǎn)契機(jī)，生產(chǎn)的生物航煤將直接向國內(nèi)航司供應(yīng)。

　　“由于四川人重油重辣的飲食習(xí)慣，產(chǎn)生了大量餐廚廢棄油脂。作為SAF原料，其數(shù)量和質(zhì)量在行業(yè)內(nèi)都具有明顯優(yōu)勢。”對接會(huì)現(xiàn)場，四川天舟國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理陳宇向美國同行介紹。不僅如此，民航二所可持續(xù)航空燃料發(fā)展研究中心在川掛牌成立，有助于四川率先建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。“標(biāo)準(zhǔn)、原料、生產(chǎn)、應(yīng)用在四川形成一個(gè)完整閉環(huán)，可以說四川具備SAF產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢。這也是一批國外頭部企業(yè)集聚于此的重要背景之一。”陳宇說。

　　外資企業(yè)行動(dòng)得更快。幾年前，霍尼韋爾的相關(guān)技術(shù)應(yīng)用到川企四川金尚環(huán)保科技有限公司產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)中，去年該公司又進(jìn)一步支持金尚環(huán)保在四川遂寧打造年產(chǎn)量50萬噸的SAF產(chǎn)業(yè)基地。該項(xiàng)目建成后，將成為西部規(guī)模領(lǐng)先的SAF項(xiàng)目之一。

　　亟需解決的痛點(diǎn)

　　原料需求跟不上生產(chǎn)需求

　　不過起步發(fā)展階段，也有亟需解決的行業(yè)痛點(diǎn)。這場對接會(huì)上，專家學(xué)者和企業(yè)持有同一個(gè)觀點(diǎn)：受供需關(guān)系影響，當(dāng)前SAF原料成本居高不下。特別是SAF生產(chǎn)端，作為原料的餐廚廢油售價(jià)形成倒掛，甚至高于食用油的價(jià)格。

　　“一方面是因?yàn)樯锖矫菏袌鲆?guī)模巨大，原料需求跟不上生產(chǎn)需求。另一方面是因?yàn)槿鄙僖?guī)范的原料收運(yùn)處置交易模式。”民航二所可持續(xù)航空燃料發(fā)展研究中心主任楊智淵認(rèn)為。

　　“四川每年產(chǎn)生的餐廚廢油，為SAF產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要的原料基礎(chǔ)，我們期待四川進(jìn)一步發(fā)揮原料端的優(yōu)勢，建立標(biāo)準(zhǔn)化收運(yùn)體系，降低原料成本，同時(shí)期待四川設(shè)立專項(xiàng)基金以支持碳減排認(rèn)證，并與國際先進(jìn)技術(shù)企業(yè)展開積極合作，打造成為全球SAF產(chǎn)業(yè)中的重要一極。”霍尼韋爾中國總裁余鋒表示。

　　今年的政府工作報(bào)告提出，加快發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì)，這對SAF來說，意味著中國將以更大力度培育產(chǎn)業(yè)。對此，中國民航管理干部學(xué)院院長于劍認(rèn)為，航空碳市場的全球化合作至關(guān)重要，“這場合作對接會(huì)，顯得及時(shí)而重要。”（四川日報(bào)全媒體記者 陳碧紅）

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