作為四川省首條跨市域軌道交通線路，成資同城化發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施工程，短短一年多，軌道交通資陽線7座車站5座已封頂、盾構(gòu)全部始發(fā)、1個區(qū)間實現(xiàn)洞通。軌道建設(shè)的“加速度”，深刻展示著成都軌道集團堅決落實成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)重大戰(zhàn)略，加快建設(shè)軌道上都市圈的速度和力度。

在成都市委市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，成都軌道集團堅持“建地鐵就是建城市”，堅定“人民地鐵為人民”的初心，錨定“構(gòu)建世界級軌道線網(wǎng)格局”目標(biāo)，加速織密線網(wǎng)，躍升軌道交通“第四城”；高位提升運營服務(wù)質(zhì)量傳遞城市“溫度”，軌道交通占公交出行分擔(dān)率超過60%；凝練TOD開發(fā)“八大策略”，致力打造全球TOD典范城市；推進建圈強鏈，構(gòu)筑軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，為建設(shè)踐行新發(fā)展理念公園城市示范區(qū)貢獻軌道力量。

從“建地鐵”到“建城市”

高標(biāo)準(zhǔn)推進軌道營城新發(fā)展

劍指構(gòu)建世界級城市軌道交通線網(wǎng)，成都軌道集團全力織密城市軌道交通線網(wǎng)，引領(lǐng)城市發(fā)展格局。在國內(nèi)率先量化提出中心城區(qū)綠色交通出行結(jié)構(gòu)模型，從頂層設(shè)計上落實城市軌道交通在公共交通中的骨干主體地位，持續(xù)加快打造“軌道+公交+慢行”綠色出行體系。

五年來，成都軌道交通實現(xiàn)運營里程從179公里到558公里的飛躍，躍居全國軌道交通“第四城”；建設(shè)投資強度連續(xù)五年位于全國前列，創(chuàng)造了在建規(guī)模最大、施工難度最高、環(huán)境挑戰(zhàn)最強等多項紀(jì)錄。

深入落實“四網(wǎng)融合”，主動服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)及成德眉資同城化發(fā)展，當(dāng)前正加速推進第四期建設(shè)規(guī)劃項目和軌道交通資陽線項目，目前軌道交通在建項目9條線路215公里，已有41座車站封頂，61座車站進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。四川成德軌道交通有限公司、四川成眉軌道交通有限公司先后成立，市域鐵路S5線、S11線將于年內(nèi)開工，“朝看三星堆、午逛三蘇祠”已經(jīng)被不少市民列上旅行清單。

堅持TOD營城，拓展公園城市新路徑。成都軌道TOD綜合開發(fā)秉持“產(chǎn)業(yè)優(yōu)先、功能復(fù)合、站城一體、生活樞紐、公園社區(qū)、文化地標(biāo)”的理念，以TOD綜合開發(fā)“八大策略”為抓手，致力場景賦能，構(gòu)建“十大消費場景”，致力打造全球TOD典范城市。按照“一個TOD項目就是一個藍綠交融的公園城市社區(qū)”的理念，成都正在加快實施23個TOD綜合開發(fā)項目，盡快形成示范效應(yīng)。

在加快發(fā)展城鎮(zhèn)保障性租賃住房方面，2021年，成都TOD全面啟動實施1萬套保障性租賃住房，2022年計劃實施9000余套保障性租賃住房，“十四五”期間TOD綜合開發(fā)項目將累計籌建5萬套高質(zhì)量的保障性住房。除了保障性租賃住房的整體建設(shè)規(guī)模位居全市第一，TOD項目還會將“居住、商業(yè)、辦公、社交、文娛、服務(wù)”聯(lián)動一體，讓每一個租房人都能享受到TOD綜合開發(fā)成果。

從“通地鐵”到“通生活”

高質(zhì)量構(gòu)建軌道出行新場景

“以前是刷卡，后來是刷手機就能進站。現(xiàn)在再也不用找卡、找手機了，刷臉進站，秒進。”見證了成都地鐵一路成長的市民蔣女士說。

大線網(wǎng)運營的成都地鐵深刻改變著市民生活。市民公共交通的通勤時間降至39分鐘，地鐵線網(wǎng)單日最高客運量突破700萬乘次，城市公共交通出行占比提升至62.8%。

成都軌道主動融入“智慧蓉城”建設(shè)，加速智慧交通步伐，在國內(nèi)率先推出了智慧乘客服務(wù)平臺（智慧票務(wù)、智慧安檢、智慧測溫），是目前全國唯一一個在全線網(wǎng)范圍內(nèi)所有閘機一次性上線人臉識別功能的城市地鐵。智慧防疫的交通場景應(yīng)用，筑牢了市民安全便捷出行“第一防線”。

精準(zhǔn)回應(yīng)市民乘客訴求，成都軌道確定“365天每天迎檢”的標(biāo)準(zhǔn)，堅持文明城市創(chuàng)建與運營服務(wù)品質(zhì)提升相結(jié)合，精益求精提升運營服務(wù)質(zhì)量。

通過搭建全網(wǎng)覆蓋監(jiān)督反饋體系，建立18.5小時內(nèi)受理、3個工作日內(nèi)處理回復(fù)的反饋機制，建立咨詢投訴服務(wù)一體化驛站，增設(shè)80余個乘客服務(wù)點，實現(xiàn)市長公開電話平臺“一鍵”轉(zhuǎn)接、成都地鐵APP問題“一鍵”提報跟蹤，上線“一廁一碼”一鍵反饋系統(tǒng)，及時響應(yīng)市民乘客訴求；推出“同站過街”“車廂分區(qū)控溫”等惠民措施507項，2021年乘客服務(wù)回復(fù)率100%。

與此同時，依托線網(wǎng)這一城市重要生長軸，通過整合軌道資源，以“讓美好生活進站”為定位，成都地鐵積極營造軌道生活新場景，讓“一切有空間的地方皆可停留、皆能交往、皆有效益”。

成都軌道首個TOD主題商業(yè)街“世紀(jì)城·上閑里”的開業(yè)，為全面開展成都軌道交通地下空間開發(fā)提供可復(fù)制、可推廣經(jīng)驗；23個“minishop蓉合”商業(yè)方艙，1210臺自助鮮花機、自助口罩機等新型自助設(shè)備為市民在通勤途中提供更多便利……

從“交通圈”向“生態(tài)圈”

高效能激發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動力

產(chǎn)業(yè)是城市發(fā)展的重要支撐和動力，在成都市建圈強鏈行動中，軌道交通產(chǎn)業(yè)是20個重點項目之一。成都軌道集團積極發(fā)揮企業(yè)在城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展和項目招引的引導(dǎo)作用，聚焦軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈細分領(lǐng)域，重點招引具備核心能力的頭部企業(yè)，引入30余家行業(yè)龍頭企業(yè)在成都投資設(shè)立研發(fā)、生產(chǎn)基地，并實現(xiàn)本地化生產(chǎn)和應(yīng)用。

在全市產(chǎn)業(yè)建圈強鏈“鏈長制”統(tǒng)籌推動下，充分發(fā)揮國有企業(yè)引導(dǎo)示范作用，全力推動“鏈主企業(yè)引領(lǐng)帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展”，陸續(xù)招引了“中車”等一批具有整車制造能力的頭部企業(yè)落戶成都。成都已具備地鐵、有軌電車、動車組等整車制造能力，整車年產(chǎn)能突破1500輛，“成都車、成都造”的目標(biāo)早已實現(xiàn)。

面對構(gòu)建具有成都特色的大型多制式、多層次軌道交通運營網(wǎng)絡(luò)體系的現(xiàn)實需求，成都軌道集團突出產(chǎn)業(yè)投資、產(chǎn)業(yè)運營、產(chǎn)業(yè)服務(wù)三大主業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，強化軌道交通裝備研發(fā)、制造、維保三大環(huán)節(jié)協(xié)作和業(yè)務(wù)集成，加大泛軌道交通上下游投資布局力度，推動形成軌道產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展合力。

聚焦高端裝備制造、科技創(chuàng)新、智能運維重點領(lǐng)域，牢固創(chuàng)新理念，做強創(chuàng)新支撐。圍繞智慧城軌引領(lǐng)性技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，與中車成都公司共同打造2025智慧型全自動行車試驗平臺，研制全國首列基于5G車車通信全自動駕駛的時速160公里/時新一代市域A型列車，為構(gòu)建都市圈內(nèi)1小時軌道交通通勤圈提供了全生命周期的解決方案。聯(lián)合中車四方、中車長客合資成立成都中車軌道裝備公司，建設(shè)成都地鐵智慧檢修工廠，率先在西部地區(qū)形成城軌A型電客車批量架大修能力，積極打造國內(nèi)城軌車輛智慧檢修合作的行業(yè)示范。（王凡、實習(xí)生陳瀟洋）

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