胥家收費站。四川省交通運輸廳供圖

人民網成都12月8日電 （郭瑩）日前，G0511線德陽至都江堰高速公路（以下簡稱“德都高速”）建成并具備通車條件。作為成都都市圈高速（成都經濟區環線高速公路）最后一段，德都高速貫通，全線閉合“成環”，成都都市圈高速公路網基本成型，成都平原16個區（市）縣步入“1小時經濟圈”。

暢跑|雙向六車道 全線設8個收費站

成都都市圈高速（成都經濟區環線高速公路）即市民俗稱的“三繞”。該項目于2011年納入四川省高速公路網規劃，是成都都市圈第三條環線高速公路，總里程443公里（其中環狀主線425公里，同步建設環線到綿竹支線18公里），總投資614億元，雙向六車道。

項目由中國鐵建股份公司所屬企業投資建設，分四段修建。其中，簡陽至蒲江段（南段）于2014年率先完成招商啟動建設，并于2017年建成通車；德陽至簡陽段（東段）、蒲江至都江堰段（西段）于2016年啟動建設，并于2020年建成通車；德陽至都江堰段（北段）于2018年全線動工，現已完工并具備通車條件。

即將貫通的德陽至都江堰段（北段）全線109公里（含主線及綿竹支線），途經都江堰市、彭州市、什邡市、綿竹市、旌陽區，連通成都都市圈高速（成都經濟區環線高速公路）德陽至簡陽、蒲江至都江堰段。全線設收費站8個，從德陽至都江堰方向依次為綿竹支線的孝泉、綿竹收費站，主線的孝感東、什邡東、師古、桂花、蒲陽和胥家收費站，不停車收費系統ETC同步投入使用；開通綿竹服務區（雙邊）、都江堰服務區（雙邊），可滿足如廁、停車等基本服務需求。

暢聯|“三繞”閉合 成都平原實現“同城同網”

成都都市圈高速也是成德眉資同城化的交通基礎設施標志性工程。全線貫通形成閉環后，可與成渝、成綿等13條已通車的成都放射線高速公路互通。

在成資、成眉、成都外環等市域鐵路建成前，成都都市圈高速將在未來5~10年作為成都都市圈唯一形式的交通運輸大通道，發揮公路運輸靈活便捷、通達性好等優勢，持續加快推動主要城市“同城同網”，實現成德眉資間“1小時通勤”，助力高水平開放、高質量發展、高品質生活，提升成都都市圈城市綜合競爭力提供基礎保障，為成德眉資同城一體化發展、成渝地區雙城經濟圈的發展提供強大動力。

通行提示

1、德都高速擬開通8個收費站點，均設置有入口治超及出口計重設備，皆通過計重設備計量檢定，車輛可正常進出收費站。

2、因成綿復線交安設施增設尚未完成，德都主線與成綿復線相交的雙盛樞紐互通、綿竹支線與成綿復線（S1）相交的齊天樞紐互通暫不開通，不能實現德都主線及綿竹支線與成綿復線（S1）的交通轉換。

3、綿竹服務區（雙邊）、都江堰服務區（雙邊）加油、充電設施因尚未完成調試驗收，暫不開放加油、充電服務。

4、受建設進度和方案調整影響，彭州市境內的丹景山、葛仙山，旌陽區境內的天元、孝感，什邡市境內的馬祖，都江堰境內的玉堂南收費站暫不開放。

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