場(chǎng)景打造是本次合作的重要內(nèi)容之一。當(dāng)前，eVTOL的應(yīng)用場(chǎng)景主要包括城市交通、旅游觀光、物流配送、應(yīng)急救援等。

　　根據(jù)合作，雙方將聚焦低空出行，以eVTOL作為支線運(yùn)輸工具，合作探索“民航+低空出行”的聯(lián)程服務(wù)，銜接川航航班與城市內(nèi)部、景區(qū)之間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交通，讓“打飛的”去機(jī)場(chǎng)成為市民生活中的出行新選擇。

　　“比如雙方將聯(lián)合打造機(jī)場(chǎng)至城市核心區(qū)、機(jī)場(chǎng)至景區(qū)的接駁航線等專線。”沃飛長(zhǎng)空CEO兼首席科學(xué)家郭亮介紹，通過聯(lián)合打造一批低空經(jīng)濟(jì)先行示范應(yīng)用場(chǎng)景，將構(gòu)建起短途飛行網(wǎng)絡(luò)，并逐步開展載客運(yùn)營(yíng)、應(yīng)急救援、低空旅游等試點(diǎn)應(yīng)用，進(jìn)一步擴(kuò)大“飛行汽車”的覆蓋范圍。

　　出行時(shí)間與價(jià)格是市民關(guān)注的焦點(diǎn)之一?！艾F(xiàn)在地面有網(wǎng)約車，未來空中或許有網(wǎng)約‘飛行汽車’?！蔽诛w長(zhǎng)空首席市場(chǎng)官費(fèi)嵐介紹，“飛行汽車”規(guī)?；瘧?yīng)用后，出行成本將降低，價(jià)格大約為專車價(jià)格的兩到三倍，可節(jié)約時(shí)間80%以上。

　　市民何時(shí)能坐上“飛行汽車”？業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2026年到2030年，國(guó)內(nèi)eVTOL企業(yè)將開啟城市間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的固定飛行線路商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)，2030年后將進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)階段。

　　計(jì)劃今年開展載人驗(yàn)證飛行

　　實(shí)現(xiàn)“飛行汽車”的規(guī)模化應(yīng)用，除場(chǎng)景外，還需突破適航取證、運(yùn)營(yíng)許可證、空域管理、低空基建4道關(guān)。

　　聚焦適航取證，四川eVTOL企業(yè)正加快腳步，努力走在前列——已拿證或正在拿證的7家企業(yè)中，有3家在四川有布局或合作，其中兩家布局企業(yè)分別是沃飛長(zhǎng)空和沃蘭特航空。

　　去年6月，沃飛長(zhǎng)空“飛行汽車”AE200驗(yàn)證機(jī)完成全傾轉(zhuǎn)驗(yàn)證飛行，目前已進(jìn)入適航審定第四階段。本次合作中，沃飛長(zhǎng)空與川航通航將加大聯(lián)合研發(fā)力度，開展性能測(cè)試、數(shù)據(jù)收集、可靠性驗(yàn)證等工作，進(jìn)一步加速eVTOL適航驗(yàn)證流程?！捌髽I(yè)計(jì)劃今年開展載人驗(yàn)證飛行試驗(yàn)，預(yù)計(jì)明年完成適航取證。”費(fèi)嵐說。

　　在運(yùn)營(yíng)方面，目前主要有兩種模式：一是eVTOL企業(yè)自己成立運(yùn)營(yíng)公司，二是依托傳統(tǒng)通航運(yùn)營(yíng)方。前者以億航智能為代表，已分別在廣東、合肥成立運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)eVTOL運(yùn)營(yíng)；后者則為多數(shù)企業(yè)的選擇，其中包括沃飛長(zhǎng)空。

　　本次合作還發(fā)力運(yùn)營(yíng)與低空基建。雙方將在飛行測(cè)試、測(cè)試運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景擴(kuò)展、人才培養(yǎng)，維修保障、實(shí)體運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域聯(lián)手，包括推進(jìn)eVTOL起降場(chǎng)、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極推動(dòng)智慧起降場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制定，進(jìn)行eVTOL相關(guān)崗位的職業(yè)能力培訓(xùn)等。

　　就空域來說，這是“飛行汽車”在天上行駛的道路。當(dāng)前，四川正進(jìn)一步深化拓展低空空域協(xié)同管理改革試點(diǎn)成果經(jīng)驗(yàn)，圍繞基于模式機(jī)制、運(yùn)行規(guī)則、場(chǎng)景應(yīng)用、新技術(shù)推廣等內(nèi)容進(jìn)行低空運(yùn)行管理試點(diǎn)。

　　業(yè)內(nèi)人士說，試點(diǎn)的重要內(nèi)容之一是鼓勵(lì)短途運(yùn)輸、高端接駁等應(yīng)用場(chǎng)景的創(chuàng)新開發(fā)?！鞍ù舜魏献髟趦?nèi)，期待更多的常態(tài)化商業(yè)模式探索，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)與消費(fèi)齊頭并進(jìn)，讓‘飛行汽車’更好地飛起來。”（四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 寧寧）

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