在北京市的殯葬領域，眾多“00后”已經上崗。作為生命最后一站的擺渡人，這些年輕的從業者正在給古老的殯葬行業注入新鮮血液，用自己的方式送別逝者、告慰生者。北京市東郊殯儀館汽車隊“00后”遺體接運工沈亞宸是個妥妥的“斜杠青年”：工作崗位上，他用自己專業細致的服務送好逝者最后一程，努力讓家屬不留遺憾；工作之余，他熱愛健身，也喜歡到處旅行探索世界，更是一位勇于嘗鮮的美食愛好者……他的座右銘是：守護逝者尊嚴，撫慰生者心靈，提升生命質量，讓每段生命旅程都充滿敬意與愛。

　　入職不足一年 業務嫻熟能夠獨當一面

　　3月23日早上7點，沈亞宸已經到崗。擦拭桌面、檢查當天要接的業務、整理工作臺、與夜班同事交接……一系列動作一氣呵成。沈亞宸來自北京房山，2002年出生，一頭精神的短發，臉上不茍言笑，一身西裝革履、配著一條藏藍色領帶，顯得專業十足。他語速不快，回答每一個問題之前都會做一番認真思考，舉手投足間，有種超出同齡人的成熟。

　　當天早上8點有一單業務，他要去東城一家醫院接一位逝者。出發前，沈亞宸撥通了家屬預留的電話，確認好時間、地點和對方所需準備的材料。檢查車輛、備好物資，這都是出車前的必備功課。當天是個周日，盡管導航顯示僅需半小時即可抵達，但他還是習慣性地提前10分鐘出了門。

　　按照約定的時間，車子穩穩地停在了醫院后門。沈亞宸與家屬順利對接，核對死亡證明、經辦人身份證信息后，將遺體請上車，逝者的女兒坐上了副駕駛跟殯儀車一同回館，一輛家屬車輛跟在殯儀車后方。

　　開殯儀車是個技術活兒。一路上，沈亞宸穩穩地掌控著方向盤，輕踩油門、輕點剎車，時不時注視著車子的后視鏡，觀察家屬跟車情況。車子不能開得太快太急，要方便家屬車輛跟得上，更是對逝者的尊重。到館與引導人員交接之后，沈亞宸向家屬告別，將車子駛回了停車場。

　　據了解，沈亞宸去年5月正式入職東郊殯儀館，不到一年的時間里，他手機地圖上累積的里程數已經超過了16000公里。盡管在汽車隊里年紀最小，但業務嫻熟的他已經能夠獨當一面。

　　做通父母工作 熱血少年選擇特殊專業

　　2020年高中畢業報考學校選專業時，沈亞宸發現北京社會管理職業學院（現民政職業大學）有殯葬專業，他越查資料越感興趣。“我很喜歡讀哲學。先哲們總在思考‘人最終要去往何方’，我覺得這個職業或許就是能夠獲取答案的那一條路。”于是，沈亞宸堅定地選擇殯葬專業。

　　熱血少年選擇了這么個“偏門專業”，不但老師同學們不理解，父母也很難接受。“一開始我媽比較擔心，但我在網上查了很多資料，每天給她科普，從工作內容到就業前景和職業價值，掰開了揉碎了反復跟她討論。幸虧我媽是學藝術的，思想比較開明，很快就被我說服了。”沈亞宸說。

　　相比母親，思想傳統的父親才是沈亞宸要攻克的最大難關。“我爸跟很多人一樣，特別忌諱談生死，一直無法認同我選擇這條道路。”于是，沈亞宸開始不停地向父親擺數據、說事實：“全國殯葬行業每年的人才缺口極大”“專業百分百對口，就業無壓力”“這是一個行善積德的事業”……為證明自己的選擇，沈亞宸在大學時期踏實努力學習，獲得了優異的成績。他還將自己攢下的兩萬多元獎學金和實習工資，作為禮物送給了父親。

　　在日復一日的努力當中，沈亞宸始終用自己的行動潛移默化地改變著父親的想法。當他進入東郊殯儀館工作時，父親也逐漸接納了兒子的職業選擇。

　　不懼重重困難 主動伸手彰顯人間溫度

　　2024年5月，沈亞宸加入了東郊殯儀館。因為擁有手動擋汽車駕駛證，他被分配到了汽車隊，負責遺體接運。學習了一個月后，沈亞宸就能獨自出車了。在沈亞宸看來，生命終點站的故事也彰顯著這個職業的溫度。

　　兩個月前的一天，沈亞宸到一家養老院接一位逝者。出車前他與家屬確認好了細節，確定有抬棺人員也有專用通道。然而到了現場，他才發現情況有點兒復雜：逝者身型富態，而要負責抬棺的是四名平均年齡超過70歲的逝者子女；養老院有規定，遺體不能走正門也不能進電梯，只能通過一條搭在樓外的鐵質樓梯將遺體從三樓抬到一樓，而樓梯最寬處不過1.2米，棺木很長，通行很是困難……

　　“絕不能讓老人抬棺，否則萬一發生危險怎么辦？”在與館內進行匯報并獲得許可后，沈亞宸勸住了逝者的子女，并組織了一名護工和兩名年紀稍輕的家屬，算上他自己，四個人花了快40分鐘時間從三樓將遺體一寸一寸地挪到了車上。一趟下來，沈亞宸等四個人累得氣喘吁吁，所用的時間比正常情況超出一倍。但在他看來，這一切都很值得。

　　工作中，沈亞宸遇到過許多“非常規任務”：居民小區里不讓走地上，要從地下車庫的消防通道“秘密”轉運遺體；家屬臨時要求給逝者換衣服，導致延誤下一趟接運，被后面的家屬指責……“有時候也會感到委屈，但更多還是對逝者家屬情緒的理解和包容。作為生命最后一站的擺渡人，我們能做的就是守住專業底線，盡最大努力服務好逝者與生者。”

　　看盡人生百態 把不留遺憾落在細節里

　　遺體接運只是沈亞宸工作的一部分。殯儀車的副駕駛一般是給家屬留的，他們要跟車一同送逝者到殯儀館。親人離世，家屬往往需要宣泄心中的悲痛情緒，此時有人陪伴與傾聽就顯得十分珍貴。有的老伴全程默默流淚，時不時回望車廂后座的棺木，眼中滿是不舍；有的子女哭得撕心裂肺，又要處理家中復雜的遺產紛爭……在無數次短短的返程旅途中，沈亞宸看到了各種各樣的故事，折疊著人生百態。

　　去年冬天，沈亞宸接送過一位逝者。這位逝者的女兒已經60多歲了，她坐在副駕駛的位置上，一路上抱著母親的遺照，不停地對沈亞宸哭訴：“弟弟把媽媽扔到了養老院，連最后一面都沒來……”四十分鐘的車程，老人將半生的委屈說給身邊這位陌生的年輕人，而沈亞宸一直認真傾聽，絲毫沒有感到不耐煩。

　　“在這種時候，逝者家屬需要的不是空話安慰，而是傾聽與陪伴，是細節上的‘不留遺憾’。”上大學時，沈亞宸學過心理學知識，他深知，面對生死離別，再多的安慰也是枉然。“我沒法幫助他們立刻緩解悲痛，我能做到最好的安慰，就是在工作中把每個細節都落實到位，等將來他們回想時，發現每個環節都很圓滿，反而能更快地幫助他們走出悲傷。”

　　哲學照進現實 生命質量高于生命長度

　　“在這個行業看多了生死，最大的感悟就是，對于生命而言，提高生命質量的意義遠高于延續生命的長度。人生短暫，多體驗才算沒白活。”沈亞宸說。

　　如今的沈亞宸，對這個世界抱有極大的熱情和好奇心：他喜歡到處旅行，不走尋常路，曾經跟著車隊自駕到西藏，也曾經在內蒙古的大草原上馳騁；他積極嘗試各地的特色料理，酷愛廣西的螺螄粉；他熱愛健身，五年來每周都要至少兩次往返于崇文門的一家健身館，去揮灑汗水、調適自我……

　　沈亞宸說，這份工作像一面鏡子，照見太多來不及說的愛和來不及解的怨。同時，這個職業也在影響著他自己：“工作之前，我跟家里的主動溝通很少，與父母之間代溝一直很深，有什么話總覺得不好開口，工作之后，會更主動地跟爸媽聊天，分享自己的生活，會更加珍惜彼此、珍惜當下。”

　　身邊的朋友對沈亞宸的職業有好奇，但更多是包容和理解。“這只是一份職業，沒什么特別的，除去職業角色之外，我本身也是社會的一分子，各行各業都是平等的。”最令他欣慰的，是父親的態度轉變，一度曾經避諱談兒子職業的老人，如今會主動向親戚解釋：“正規單位，做善事。”

　　采訪尾聲，沈亞宸翻出手機里當年自駕在318國道上的照片，巍峨雪山映著朝陽，漫山神圣的天光。“你看，生死之外，世界大得很。”

　　文/記者 蔣若靜

　　攝影/記者 魏彤

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