“上周在歐洲參加了一場(chǎng)國(guó)際性盛會(huì)，其中有10場(chǎng)論壇都在討論可持續(xù)航空燃料（SAF），可見(jiàn)這個(gè)賽道有多火熱。”3月19日，在成都舉行的四川可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)跨國(guó)合作對(duì)接會(huì)上，北京大學(xué)能源研究院副院長(zhǎng)楊雷分享了自己的最新見(jiàn)聞。

這樣的火熱，正從歐洲傳遞到中國(guó)，聚焦于四川。中國(guó)具有SAF廣泛應(yīng)用市場(chǎng)，而四川作為SAF原料聚集地之一，在一定程度上將影響產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。從這場(chǎng)合作對(duì)接會(huì)的主辦方身份上，就能看出一些端倪：美中貿(mào)易全國(guó)委員會(huì)、中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)以及四川省經(jīng)濟(jì)合作局。而嘉賓席上，既有國(guó)家相關(guān)部門機(jī)構(gòu)代表，也有數(shù)十家國(guó)內(nèi)外頭部企業(yè)負(fù)責(zé)人現(xiàn)身。

挖掘產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Γ幸慌赓Y企業(yè)和高質(zhì)量外資項(xiàng)目入川，正是四川省經(jīng)濟(jì)合作局積極促成這場(chǎng)活動(dòng)瞄準(zhǔn)的關(guān)鍵。此次美中貿(mào)易全國(guó)委員會(huì)率領(lǐng)眾多外資企業(yè)入川對(duì)接洽談，兩個(gè)全球最大SAF市場(chǎng)是否能碰撞出更多合作的火花？

可觀的市場(chǎng)前景與緊迫的倒計(jì)時(shí)

“雙碳”目標(biāo)下，航空業(yè)的減排壓力與日俱增。民航業(yè)減排，歐美國(guó)家已率先走出一步。一個(gè)時(shí)間最近的限制政策是，歐盟碳交易系統(tǒng)將從2026年開(kāi)始停止向航空業(yè)發(fā)放免費(fèi)碳配額，但為使用SAF的航司額外提供2000萬(wàn)份碳配額。

“美國(guó)已將SAF作為該國(guó)未來(lái)航空科技發(fā)展的優(yōu)先事項(xiàng)，在可持續(xù)航空燃料大挑戰(zhàn)中確定2030年SAF產(chǎn)能達(dá)到900萬(wàn)噸、2050年達(dá)到1.05億噸，完全替代傳統(tǒng)航煤的發(fā)展目標(biāo)。”中國(guó)民用航空局第二研究所可持續(xù)航空燃料發(fā)展研究中心主任楊智淵介紹說(shuō)。

各大主要市場(chǎng)也在加快行動(dòng)。當(dāng)前，全球主要市場(chǎng)的SAF產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入規(guī)模化應(yīng)用與商業(yè)化加速期，多地已建成或正在擴(kuò)建商業(yè)化工廠。相關(guān)預(yù)測(cè)顯示，在政府激勵(lì)和政策要求雙重推動(dòng)下，到2030年美國(guó)、歐洲和亞洲的SAF總需求將從現(xiàn)在的40萬(wàn)噸/年增長(zhǎng)至1800萬(wàn)噸/年；到2050年，需求量預(yù)計(jì)進(jìn)一步增長(zhǎng)至1億噸/年以上。

“中國(guó)SAF市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)鏈處于初期階段，亟需建立可持續(xù)的商業(yè)應(yīng)用模式。”楊雷介紹。去年9月，我國(guó)開(kāi)始啟動(dòng)可持續(xù)航空燃料應(yīng)用試點(diǎn)，包括國(guó)航、東航、南航以及北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)等納入試點(diǎn)范圍，在傳統(tǒng)航煤中加注一定比例的SAF，而2025年這一范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。

美國(guó)是全球最先在該領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)研發(fā)、測(cè)試生產(chǎn)和創(chuàng)新實(shí)踐的國(guó)家，而中國(guó)則具有廣闊的市場(chǎng)規(guī)模、資金投入及對(duì)可持續(xù)發(fā)展的宏遠(yuǎn)目標(biāo)，這在美中貿(mào)易全國(guó)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)譚森看來(lái)，雙方合作大有可為。

“SAF的獨(dú)特價(jià)值在于將航空和農(nóng)業(yè)兩大支柱產(chǎn)業(yè)緊密連在一起，同時(shí)還聯(lián)動(dòng)著航運(yùn)、制造、能源等多個(gè)領(lǐng)域。中國(guó)作為全球第二大航空市場(chǎng)，在推動(dòng)SAF全球轉(zhuǎn)型進(jìn)程中具有不可替代的地位。中國(guó)碳中和目標(biāo)的雄心與航空出行需求的激增，預(yù)示著未來(lái)數(shù)年SAF市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。”譚森認(rèn)為，SAF的推廣需要技術(shù)創(chuàng)新、資金投入，但最核心的是伙伴關(guān)系的深度構(gòu)建。

全球產(chǎn)業(yè)鏈上的“四川角色”

這一次，中美雙方企業(yè)在SAF的領(lǐng)域合作走得更實(shí)更深。

在合作對(duì)接會(huì)參會(huì)名單中，幾乎匯聚了SAF全價(jià)值鏈的參與者——從航司、燃料生產(chǎn)商，再到政策制定者及科研專家。討論的話題則很直接，比如國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)與市場(chǎng)互學(xué)共建，再比如雙方企業(yè)間如何建立暢通高效的機(jī)制體制，實(shí)現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)共享共用等。

就在今年，四川天舟生物質(zhì)能源科技有限公司在內(nèi)江威遠(yuǎn)投資建設(shè)的生物航煤煉化廠一期項(xiàng)目將投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，率先實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)噸的生物航煤年產(chǎn)能。同時(shí)，其利用成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的試點(diǎn)契機(jī)，生產(chǎn)的生物航煤將直接向國(guó)內(nèi)航司供應(yīng)。

“由于四川人重油重辣的飲食習(xí)慣，產(chǎn)生了大量餐廚廢棄油脂。作為SAF原料，其數(shù)量和質(zhì)量在行業(yè)內(nèi)都具有明顯優(yōu)勢(shì)。”現(xiàn)場(chǎng)，天舟國(guó)際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理陳宇向美國(guó)同行介紹說(shuō)。不僅如此，隨著中國(guó)民航二所可持續(xù)航空燃料發(fā)展研究中心在川掛牌成立，將有助于四川率先建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

“標(biāo)準(zhǔn)、原料、生產(chǎn)、應(yīng)用在四川形成了一個(gè)完整閉環(huán)，可以說(shuō)具備了SAF產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。”陳宇說(shuō)。而這正是一批國(guó)外頭部企業(yè)集聚此次對(duì)接會(huì)的重要背景之一。

外資企業(yè)行動(dòng)得更快。幾年前，霍尼韋爾的相關(guān)技術(shù)就參與到本地企業(yè)四川金尚環(huán)保科技有限公司的產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)中，去年又進(jìn)一步參與支持金尚環(huán)保在四川遂寧打造年產(chǎn)量50萬(wàn)噸的可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)基地。該項(xiàng)目建成后，將成為中國(guó)西部規(guī)模領(lǐng)先的可持續(xù)航空燃料項(xiàng)目之一。

不過(guò)起步發(fā)展階段，也有亟需解決的行業(yè)痛點(diǎn)。這場(chǎng)對(duì)接會(huì)上，雙方的專家學(xué)者和企業(yè)持有同一個(gè)觀點(diǎn)：即受供需關(guān)系影響，當(dāng)前SAF原料成本居高不下，行業(yè)成本已超過(guò)30%。特別是到SAF生產(chǎn)端，作為原料的餐廚廢油售價(jià)形成倒掛，甚至高于食用油的價(jià)格。

“一方面是生物航煤市場(chǎng)規(guī)模巨大，原料需求跟不上生產(chǎn)需求。另一方則是因?yàn)槿鄙僖?guī)范的原料收運(yùn)處置交易模式。”楊智淵分析認(rèn)為。

陳宇則進(jìn)一步建議，應(yīng)當(dāng)對(duì)全系統(tǒng)全流域進(jìn)行梳理規(guī)范，通過(guò)數(shù)字化溯源管理等方式引導(dǎo)餐廚廢棄油脂等原料環(huán)節(jié)健康發(fā)展。

“四川每年產(chǎn)生的餐廚廢油，為可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要的原料基礎(chǔ)，我們期待四川進(jìn)一步發(fā)揮原料端的優(yōu)勢(shì)，建立標(biāo)準(zhǔn)化收運(yùn)體系，降低原料成本，同時(shí)期待四川設(shè)立專項(xiàng)基金以支持碳減排認(rèn)證，并與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)企業(yè)展開(kāi)積極合作，打造成為全球可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)中的重要一極。”霍尼韋爾中國(guó)總裁余鋒表示。

今年的《政府工作報(bào)告》提出加快發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì)，這對(duì)SAF來(lái)說(shuō)意味著中國(guó)將以更大力度培育產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。對(duì)此，中國(guó)民航管理干部學(xué)院院長(zhǎng)于劍認(rèn)為，航空碳市場(chǎng)的全球化合作至關(guān)重要，包括適航國(guó)際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的建立與統(tǒng)一、政策引導(dǎo)和市場(chǎng)機(jī)制之間的協(xié)同配合等都有很多課題需要做。“這場(chǎng)合作對(duì)接會(huì)，顯得及時(shí)而重要。”（川觀新聞?dòng)浾?陳碧紅）

分享讓更多人看到