• <ul id="smc4e"></ul>
  • <ul id="smc4e"><sup id="smc4e"></sup></ul>
    <ul id="smc4e"><sup id="smc4e"></sup></ul>
    <ul id="smc4e"></ul>
  • <ul id="smc4e"></ul>
  • <abbr id="smc4e"></abbr>
  • <strike id="smc4e"></strike>
  • 人民網(wǎng)
    人民網(wǎng)>>四川頻道

    四川省人大代表譚明安:建議支持攀枝花市物流樞紐承載城市建設(shè)

    2025年01月24日11:48 |
    小字號(hào)

    四川攀枝花,位于四川西南部、川滇交界處,是國家構(gòu)建“十縱十橫”交通運(yùn)輸通道和西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn)。近年來,攀枝花被國家確定為生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市、全國性綜合交通樞紐城市、現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)城市和西部礦產(chǎn)品骨干流通走廊,是四川省重點(diǎn)打造的“一核兩翼四區(qū)”物流布局中攀西物流發(fā)展區(qū)的核心區(qū)域。

    1月20日,四川省第十四屆人民代表大會(huì)第四次會(huì)議開幕。會(huì)議期間,四川省人大代表、攀枝花市政協(xié)副主席譚明安建議,考慮攀枝花作為國家重要初級(jí)產(chǎn)品供給戰(zhàn)略基地及國家、省確定的“兩樞紐一支點(diǎn)一走廊一門戶”的戰(zhàn)略定位,將攀枝花納入2025年省級(jí)物流樞紐承載城市,在物流樞紐基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上給予專項(xiàng)資金支持。

    四川南向開放門戶

    攀枝花作為物流樞紐發(fā)展態(tài)勢較好

    “近年來,攀枝花作為物流樞紐發(fā)展態(tài)勢較好。”作為“四川南向開放門戶”上重要的交通樞紐和生產(chǎn)服務(wù)型物資集散地,攀枝花肩負(fù)著保障國家釩鈦礦產(chǎn)資源生產(chǎn)供應(yīng)、維護(hù)國家產(chǎn)業(yè)安全的重大使命。

    譚明安介紹說,近年來,攀枝花經(jīng)濟(jì)增速始終保持高于全國、全省平均水平的勢頭,年均物流行業(yè)固定投資額度達(dá)到95.1億元,已具備干線運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、區(qū)域分撥、倉儲(chǔ)配送、信息服務(wù)和供應(yīng)鏈集成等物流樞紐的基本功能,同時(shí)在專業(yè)物流(保稅、冷鏈)、應(yīng)急物流和金融服務(wù)等方面發(fā)展較好。

    數(shù)據(jù)顯示,2023年,攀枝花全社會(huì)貨運(yùn)量16130萬噸,同比增長12.26%;全市規(guī)模以上交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)企業(yè)營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)91.1億元,同比增長14.9%;進(jìn)出口總量達(dá)63.6億元,自2021年以來連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)正增長,規(guī)模創(chuàng)歷史新高。

    目前,攀枝花正按照省委十二屆六次全會(huì)部署,以“打造保障國家重要初級(jí)產(chǎn)品供給戰(zhàn)略基地”為重任,圍繞鋼鐵、釩鈦等戰(zhàn)略資源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,組建樞紐建設(shè)運(yùn)營聯(lián)盟,建立國內(nèi)、國際“樞紐—物流—產(chǎn)業(yè)”發(fā)展平臺(tái)。

    物流交通通道單一

    建議將攀枝花納入2025年省級(jí)物流樞紐承載城市

    “但是,攀枝花物流樞紐基礎(chǔ)設(shè)施不完善、物流集散承載能力較弱的短板就此凸顯。”譚明安注意到,當(dāng)前,攀枝花物流交通通道單一、物流基礎(chǔ)設(shè)施落后,距離構(gòu)建高效便捷、融合聯(lián)動(dòng)、安全高效的物流樞紐承載城市存在一定差距。

    目前,攀枝花對(duì)外運(yùn)輸主要靠南北向京昆高速、成昆鐵路、新成昆鐵路,大麗攀鐵路、昭攀鐵路、宜西攀鐵路等東西向通道仍處于規(guī)劃階段,現(xiàn)有鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低且航空保障能力不足,攀枝花交通運(yùn)轉(zhuǎn)能力偏弱。同時(shí),因土地資源寶貴,攀枝花規(guī)模化現(xiàn)代物流園區(qū)不多,物流樞紐總體空間布局集中度不高,需進(jìn)一步完善倉儲(chǔ)、堆場、冷鏈等設(shè)施建設(shè)和樞紐港站、貨運(yùn)場站等多式聯(lián)運(yùn)體系,提高現(xiàn)有物流基礎(chǔ)設(shè)施與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的匹配度。

    因此,譚明安建議,考慮攀枝花作為國家重要初級(jí)產(chǎn)品供給戰(zhàn)略基地及國家、省確定的“兩樞紐一支點(diǎn)一走廊一門戶”(生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市、全國性綜合交通樞紐城市、現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)城市和西部礦產(chǎn)品骨干流通走廊、四川南向開放門戶)的戰(zhàn)略定位,將攀枝花納入2025年省級(jí)物流樞紐承載城市,在物流樞紐基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上給予專項(xiàng)資金支持。

    同時(shí),譚明安還建議,將金沙江黃金水道建設(shè)納入國家規(guī)劃。將加快金沙江黃金水道建設(shè)作為四川省重大發(fā)展戰(zhàn)略,聯(lián)合云南省共同向國家層面呼吁,實(shí)質(zhì)性推動(dòng)將金沙江下游烏東德、白鶴灘、溪洛渡通航建筑物建設(shè)有關(guān)前期工作,及向家壩通航建筑物提升擴(kuò)能工程納入長江經(jīng)濟(jì)帶、西部大開發(fā)等重大項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃。加快金沙江下游4個(gè)梯級(jí)水電站翻壩運(yùn)輸體系建設(shè)。進(jìn)一步發(fā)掘水運(yùn)潛能、降低物流成本,吸引沿線適水貨物選擇內(nèi)河水運(yùn),促進(jìn)金沙江下游水運(yùn)市場快速發(fā)展。

    封面新聞?dòng)浾?冷宇

    來源:封面新聞

    (責(zé)編:袁菡苓、高紅霞)

    分享讓更多人看到

    返回頂部