人民網(wǎng)成都9月4日電 （記者宋豪新）8月30日，極越攜極越01、極越07雙車(chē)陣容登陸成都車(chē)展，憑借著全新進(jìn)化的OTA2.0軟件所帶來(lái)的前沿智能化體驗(yàn)，以及極簡(jiǎn)純粹的“AI美學(xué)”設(shè)計(jì)，成為現(xiàn)場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。車(chē)展當(dāng)天，極越CEO夏一平還在重慶直播了OTA2.0版本首測(cè)，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)連線向車(chē)展觀眾展示了由百度 Apollo L4級(jí)自動(dòng)駕駛端到端大模型賦能的純視覺(jué)高階智駕，提前描繪出未來(lái)AI出行的時(shí)代圖景。

極越攜雙車(chē)型登陸成都車(chē)展。人民日?qǐng)?bào)記者 宋豪新攝

在直播中，夏一平表示：“沒(méi)有五百億做不了智駕，花幾十億做出來(lái)的智駕都是馬路殺手。2024年下半年，沒(méi)有大模型的智能座艙就是老頭樂(lè)。極越的智駕由百度歷經(jīng)十多年研發(fā)得來(lái)，總投入超過(guò)1500億元，且所有智駕功能都由我親自測(cè)試，不賣(mài)期貨。”

CEO首測(cè)OTA 2.0版本軟件 純視覺(jué)高階智駕挑戰(zhàn)“8D重慶”

城區(qū)道路一直是智駕需要攻克的重要課題，越是復(fù)雜的城市道路，越能體現(xiàn)出智駕的實(shí)力。重慶作為8D魔幻城市，以山路多、彎路多、高架多而聞名全國(guó)，堪稱是智駕車(chē)型的終極考驗(yàn)。為解答網(wǎng)友關(guān)心的疑問(wèn)，極越CEO夏一平特別選擇重慶進(jìn)行OTA 2.0首測(cè)，通過(guò)直播親自為用戶展示煥然一新的汽車(chē)機(jī)器人體驗(yàn)。在全新升級(jí)的ASD智駕模式下，夏一平駕駛著極越01在重慶復(fù)雜的城區(qū)道路上自由穿行，如行云流水般駛過(guò)盤(pán)龍立交、朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋、渝中路老城區(qū)等路段，智駕全程表現(xiàn)堪比經(jīng)驗(yàn)豐富的重慶老司機(jī)。

極越OTA 2.0軟件帶來(lái)947項(xiàng)功能新增和迭代，覆蓋了端到端大模型智駕、大模型智艙、地圖導(dǎo)航、智能車(chē)聯(lián)等12個(gè)模塊，不僅展示了極越在智能化升級(jí)方面的“極速度”，也再次兌現(xiàn)極越持續(xù)為用戶帶來(lái)“月月開(kāi)新車(chē)”的極致體驗(yàn)。

ASD是極越OTA 2.0版本的最大亮點(diǎn)。作為中國(guó)唯一、全球唯二的純視覺(jué)高階智駕方案，極越ASD是全球唯一應(yīng)用百度ADFM L4級(jí)自動(dòng)駕駛端到端大模型的智駕系統(tǒng)，與”蘿卜快跑“同源。ASD感知距離達(dá)250m，可識(shí)別200m外的礦泉水瓶，結(jié)合3D車(chē)道級(jí)導(dǎo)航SR地圖，輕松實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的自由移動(dòng)，覆蓋高速及城市級(jí)全域復(fù)雜場(chǎng)景，并支持最長(zhǎng)2公里的代客泊車(chē)，讓用戶樂(lè)享“買(mǎi)極越送AI司機(jī)”的全新體驗(yàn)。

極越攜雙車(chē)型登陸成都車(chē)展。人民日?qǐng)?bào)記者 宋豪新攝

據(jù)了解，目前，極越ASD已覆蓋全國(guó)所有的高速高架道路，以及超300個(gè)城市的復(fù)雜城區(qū)道路。2024年，極越ASD將實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開(kāi)”，百度地圖導(dǎo)航能到的地方就能用。

在OTA 2.0版本中，智能AI語(yǔ)音伙伴SIMO 2.0升級(jí)了新的聲音系統(tǒng)，擁有更類人的自然停頓、自然呼吸聲等，帶來(lái)更加自然的交互體驗(yàn)；同時(shí)，融合多模態(tài)大模型的SIMO 2.0還實(shí)現(xiàn)了行業(yè)唯一唇動(dòng)識(shí)別功能，將嘈雜環(huán)境下的語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率提升到90%，并擁有500ms的超快識(shí)別速度，可以變身為出行助手、懂車(chē)專家和場(chǎng)景助手，在出行途中幫用戶完成查景點(diǎn)、搜美食、找充電樁等各種需求，為用戶解答各種用車(chē)問(wèn)題，甚至是一句話自定義通勤、出差、自駕游等各種場(chǎng)景模式。

在人車(chē)家生態(tài)方面，極越OTA 2.0版本也進(jìn)行大幅拓展，新增了騰訊START云游戲，支持車(chē)機(jī)一鍵啟動(dòng)黑神話悟空、原神等數(shù)十款游戲，還增加了車(chē)載瀏覽器、人民日?qǐng)?bào)APP、虎嗅APP，并與小度生態(tài)、智能手機(jī)/手表穿戴設(shè)備、switch投屏實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，為用戶帶來(lái)科技前沿的人車(chē)家互聯(lián)體驗(yàn)。

預(yù)售價(jià)21.59萬(wàn)起 “絕美7系”極越07即將上市

極越07作為極越的全新力作，堪稱本次車(chē)展最受關(guān)注的車(chē)型之一。極越07定位C級(jí)純電AI智駕轎車(chē)，遵循“AI美學(xué)”設(shè)計(jì)理念和“Less is More——少即是多”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，立足“AI智駕”的前瞻思考，以智能技術(shù)賦能汽車(chē)設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出極簡(jiǎn)風(fēng)格的中國(guó)原創(chuàng)設(shè)計(jì)之美，成為集美學(xué)設(shè)計(jì)、尖端科技、運(yùn)動(dòng)基因于一身的“絕美7系”，樹(shù)立了全球汽車(chē)行業(yè)轎車(chē)美學(xué)設(shè)計(jì)的新標(biāo)桿。

極越07的外觀設(shè)計(jì)從維納斯雕像上汲取靈感，歷經(jīng)3000多次打磨才最終定型，并花費(fèi)3億元將A柱向后移65mm。精巧美觀的A柱設(shè)計(jì)，不僅擁有1.24°同級(jí)最小視線盲區(qū)，還與溜背線條共同勾勒出“維納斯曲線”絕美輪廓，動(dòng)感之余盡顯優(yōu)雅。

同級(jí)唯一AI智能交互大燈，采用全球領(lǐng)先的15mm超薄設(shè)計(jì)，如同機(jī)器人正在蓄力的眼神，盡顯未來(lái)科技感。沖壓前寬幅超2m的超大“蚌式機(jī)蓋”，大幅提升了極越07前部視角的整體感和低趴效果。無(wú)門(mén)把手設(shè)計(jì)科技簡(jiǎn)潔，擁有智能感應(yīng)/語(yǔ)音/UWB/按鍵等多種開(kāi)關(guān)門(mén)交互方式，上下車(chē)不用手，如同24小時(shí)專屬門(mén)童一樣貼心。尾部的寬體后肩采用大起伏曲線設(shè)計(jì)，其沖壓成型深度達(dá)到373mm，極大提升了整車(chē)造型的飽滿度，呈顯出百萬(wàn)級(jí)超跑才具有的體態(tài)美。

極越攜雙車(chē)型登陸成都車(chē)展。人民日?qǐng)?bào)記者 宋豪新攝

極越07還擁有掀背式尾門(mén)和967mm深的超大尾箱開(kāi)口，兼具美觀與實(shí)用。高性能自動(dòng)升降尾翼在速度達(dá)95km/h時(shí)會(huì)自動(dòng)升起，配合純凈車(chē)身曲線、雙模鏡像輪轂以及平整底護(hù)板等，使得極越07風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到驚人的0.198，遙遙領(lǐng)先于同級(jí)車(chē)型。

基于百度文心4.0大模型、Apollo L4級(jí)能力“下放”、純視覺(jué)高階智駕等技術(shù)的領(lǐng)先應(yīng)用，極越07的太空科技座艙突破“人駕”設(shè)計(jì)局限，專為AI智駕而生，取消左右撥桿等絕大部分物理按鍵，將眾多操控匯集在35.6英寸的3D無(wú)界一體大屏中，并結(jié)合環(huán)抱式的座艙布局，以及深度融合AI大模型技術(shù)的SIMO，為用戶帶來(lái)前所未有的智艙體驗(yàn)。

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