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    人民網(wǎng)>>四川頻道

    向“新”而行 五區(qū)共興——四川交通企業(yè)黨委書記訪談

    四川省港投集團黨委書記、董事長楊軍:激活開放基因 塑造創(chuàng)新靈魂 爭當(dāng)一流現(xiàn)代綜合物貿(mào)鐵軍

    2024年06月21日18:20 | 來源:人民網(wǎng)-四川頻道
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    人民網(wǎng)成都6月21日電 (記者郭瑩)近日,由四川省交通運輸廳指導(dǎo),人民網(wǎng)四川頻道組織開展的“向'新'而行 五區(qū)共興—四川交通企業(yè)黨委書記訪談”主題宣傳活動走進四川省港航投資集團有限責(zé)任公司(以下簡稱“四川港投”)。

    四川省港航投資集團有限責(zé)任公司黨委書記、董事長楊軍接受了人民網(wǎng)專訪,分享四川港投推動新一輪高水平對外開放、積極融入全省發(fā)展大局、加快構(gòu)建“港投特色”新質(zhì)生產(chǎn)力的實踐和成就。

    2023年9月26日,中國(宜賓)—烏茲別克斯坦(塔什干)TIR跨境公路運輸班車首發(fā)。四川港投供圖

    2023年9月26日,中國(宜賓)—烏茲別克斯坦(塔什干)TIR跨境公路運輸班車首發(fā)。四川港投供圖

    現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的提供商、服務(wù)商

    多元產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的打造者、促進者

    人民網(wǎng)記者:感謝您接受人民網(wǎng)專訪。請簡要介紹四川港投的發(fā)展情況。

    楊軍:首先感謝人民網(wǎng)長期以來對四川港投的關(guān)注支持,借此機會向社會各界對四川港投發(fā)展給予的支持幫助表示由衷的感謝。

    四川港投是省委、省政府著眼推動新一輪高水平對外開放,于2019年9月成立的省管一級國有資本投資公司,主要從事現(xiàn)代綜合物流貿(mào)易投資運營、港口航道建設(shè)運營、臨港沿江現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)投資運營和產(chǎn)融投資,既是水陸港口、物流園區(qū)等現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的提供商和服務(wù)商,也是相關(guān)多元產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的打造者和促進者。

    幾年來,我們堅定實施“一載體、四平臺”發(fā)展戰(zhàn)略,統(tǒng)籌推進物貿(mào)港、產(chǎn)業(yè)港、樞紐港、數(shù)智港、供應(yīng)鏈金融港“五港”建設(shè),集團步入高速發(fā)展的快車道,與組建之初相比,集團資產(chǎn)規(guī)模實現(xiàn)翻番,營業(yè)收入增長6.5倍,利潤總額增長40倍。2023年完成進出口總額251億元、同比增長139%,其中落地四川外貿(mào)額96億元,連續(xù)2年穩(wěn)居省屬企業(yè)首位。

    2024年4月23日,川渝再添江海聯(lián)運航線 南充港開辟“北糧入川”水運新通道。四川港投供圖

    2024年4月23日,川渝再添江海聯(lián)運航線,南充港開辟“北糧入川”水運新通道。四川港投供圖

    2024年4月26日,央地合作 雙極聯(lián)動——四川陸海新通道建設(shè)加快推進。四川港投供圖

    2024年4月26日,央地合作、雙極聯(lián)動——四川陸海新通道建設(shè)加快推進。四川港投供圖

    西部唯一!“鐵公水空”國際綜合物流

    人民網(wǎng)記者:交通是中國式現(xiàn)代化的開路先鋒,為全面落實省委“四化同步、城鄉(xiāng)融合、五區(qū)共興”發(fā)展戰(zhàn)略,四川港投采取了哪些舉措?

    楊軍:“五區(qū)共興”,是促進高水平區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要一招。作為西部地區(qū)唯一具備“鐵公水空”4種運輸能力的國際綜合物流企業(yè)和全省經(jīng)濟戰(zhàn)線的一分子,集團積極融入全省發(fā)展大局,持續(xù)發(fā)力、主動作為,為全省經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展貢獻自身力量。圍繞4種能力做了4個方面工作。

    鐵路方面,牽頭組建了南向通道省級平臺(四川省陸海新通道發(fā)展公司),與省內(nèi)16個市(州)建立合作機制,共建西部陸海新通道四川品牌,現(xiàn)已實現(xiàn)常態(tài)化開行鐵海聯(lián)運、中老、中越、中緬4條國際班列線路,累計開行班列3000余列,貨物集散量超過7萬標(biāo)箱。

    公路方面,聚焦主責(zé)主業(yè)加快整合全省交通運輸物流資源,成立了四川省交通運輸集團,自控車輛1萬余臺,可接入車輛10萬余臺,已具備公路運輸行業(yè)全資質(zhì),并高質(zhì)量運營四川跨境公路運輸平臺,穩(wěn)定運行四川至東盟、中亞、歐洲、俄羅斯、中東、港澳6條跨境公路運輸線路,2023年發(fā)運班車1300多班、運輸量超9000噸。

    水運方面,一體化運營管理瀘州、宜賓、樂山、南充、廣安五大港口,集裝箱吞吐量突破30萬標(biāo)箱、占全省90%以上,穩(wěn)定運行四川至日韓、東盟等地的江海、鐵海聯(lián)運航線近50條。

    航空方面,深化與全球航空貨運巨頭德迅集團、國內(nèi)外航司合作,先后開行了至德國萊比錫、泰國曼谷、法國巴黎等地的全貨機包機業(yè)務(wù)。

    岷江龍溪口航電樞紐工程現(xiàn)場。四川港投供圖

    岷江龍溪口航電樞紐工程現(xiàn)場。四川港投供圖

    加快構(gòu)建“港投特色”新質(zhì)生產(chǎn)力

    突出“物流+科技+供應(yīng)鏈金融+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展模式

    人民網(wǎng)記者:四川省委十二屆五次全會重點研究了以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力為重要著力點扎實推進高質(zhì)量發(fā)展的問題并作出《決定》,請您談?wù)勊拇ǜ弁秾⑷绾畏e極培育新質(zhì)生產(chǎn)力,推動高質(zhì)量發(fā)展?

    楊軍:省委全會對發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力作出重要部署,集團高度重視,第一時間組織傳達學(xué)習(xí),研究提出了細化落實措施。作為以現(xiàn)代綜合物貿(mào)、水運基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運營為主責(zé)主業(yè)的新生企業(yè),發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力對于我們來說既是重大戰(zhàn)略機遇,又是不小挑戰(zhàn),但總的來說,機遇大于挑戰(zhàn)。集團圍繞 “物流+科技+供應(yīng)鏈金融+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展模式,加快構(gòu)建具有“港投特色”的新質(zhì)生產(chǎn)力,主要做了3個方面工作。

    一是創(chuàng)新打造全球物貿(mào)服務(wù)平臺,加快形成物貿(mào)新質(zhì)生產(chǎn)力。組建云港科技公司專業(yè)運營以大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新技術(shù)為基底,以供應(yīng)鏈金融為核心,相關(guān)物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)深度融合的全球物貿(mào)服務(wù)平臺。平臺運營以來,已匯聚200余種重點出口川貨、上萬家物流服務(wù)商,服務(wù)貿(mào)易額超1100億元,供應(yīng)鏈金融交易額超30億元。

    二是創(chuàng)新構(gòu)建綠色智慧航運體系,形成港航新質(zhì)生產(chǎn)力。圍繞“港、航、船、貨”四大要素,有效發(fā)揮水運比較優(yōu)勢。前期,集團已建成川南瀘州、宜賓港口一體化運營信息平臺,推進宜賓港成為四川首個5G智慧港口,有力增強了港口運管水平,2023年港口貨物吞吐量590.74萬噸、集裝箱吞吐量32.46萬標(biāo)箱,分別同比增長7.97%、12.38%。同時,按照交通運輸部工作部署,我們大力發(fā)展新能源綠色船舶,擬在嘉陵江、渠江流域新建6艘1000噸級電動新能源貨運船舶,促進綠色水運發(fā)展。

    三是創(chuàng)新推動“交通+產(chǎn)業(yè)”深度融合,形成產(chǎn)業(yè)運營新質(zhì)生產(chǎn)力。堅持“港產(chǎn)園城”一體發(fā)展,大力發(fā)展臨港沿江現(xiàn)代工業(yè),落地實施川港投數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園、川南臨港循環(huán)產(chǎn)業(yè)園等一批重點項目。創(chuàng)新推進中法農(nóng)業(yè)科技園、閬中水城等水美鄉(xiāng)村綜合體,推動“交農(nóng)文旅”有機融合,全力服務(wù)四川現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

    鳳儀灣循環(huán)農(nóng)業(yè)園智能溫室大棚。四川港投供圖

    鳳儀灣循環(huán)農(nóng)業(yè)園智能溫室大棚。四川港投供圖

    (責(zé)編:李強強、高紅霞)

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