“五一”小長假期間，在國家重點工程成達萬高鐵遂寧涪江特大橋建設(shè)工地上，主塔和架梁施工正在緊張有序地進行。400余名建設(shè)者堅守崗位，輪班作業(yè)，70余臺機械設(shè)備不停運轉(zhuǎn)，現(xiàn)場一片熱火朝天的景象。

涪江特大橋建設(shè)進展迅速。成達萬高鐵公司供圖

美麗的涪江之上，塔式起重機、空中造橋機、施工升降機等機械設(shè)備和建設(shè)者們的身影，演奏出一首完美的勞動樂章……

為搶抓施工黃金季節(jié)以及為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)，“五一”小長假，中鐵十七局成達萬項目經(jīng)理王俊俊和同事們選擇堅守在崗位上。“現(xiàn)在是工程大干的關(guān)鍵期，我們正在抓緊進行現(xiàn)澆梁和主塔上橫梁施工，并開始現(xiàn)澆梁跨江作業(yè)，為今年9月份涪江特大橋兩個主塔同時封頂目標(biāo)奮力沖刺。”王俊俊介紹。

在項目智慧工地集控中心，環(huán)保監(jiān)測系統(tǒng)正顯示風(fēng)力、空氣質(zhì)量等環(huán)境數(shù)據(jù)，各種智能化、信息化系統(tǒng)，遠程監(jiān)控現(xiàn)場噪音、揚塵等情況，全過程動態(tài)管控項目施工生產(chǎn)，實現(xiàn)建設(shè)低碳、環(huán)保。

建設(shè)現(xiàn)場。成達萬高鐵公司供圖

大橋建設(shè)現(xiàn)場。成達萬高鐵公司供圖

目前涪江特大橋已完成進度的40%，主塔將于9月份實現(xiàn)封頂，10月將進入斜拉索施工階段，為后續(xù)主跨合龍奠定基礎(chǔ)。

據(jù)悉，成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，也是四川東向出川的重要快速便捷大通道，正線全長477公里，設(shè)計時速350公里，其中涪江特大橋位于四川省遂寧市，長5585.4米，為全線施工難度最大的橋。主橋為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁斜拉橋，主跨長305米，為同類型橋梁中西南第一、全國第二長。

成達萬高鐵建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區(qū)的便捷客運通道，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展等戰(zhàn)略具有重要意義。（郭瑩、實習(xí)生趙加貝）

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