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    人民網(wǎng)>>四川頻道

    川渝南北大道(三期)通車帶來啥?

    運(yùn)輸“南下北上”不再煩 跨省通勤“雙城”變“同城”

    2024年04月10日19:51 | 來源:廣安在線
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    原標(biāo)題:運(yùn)輸“南下北上”不再煩 跨省通勤“雙城”變“同城”

    通車儀式現(xiàn)場。記者 辛偉 曾誠 攝影報道

      “川渝南北大道(三期)正式通車!”4月8日上午11時許,川渝南北大道(三期)聯(lián)合通車儀式現(xiàn)場,隨著宣布聲落,一輛輛掛著川渝牌照的汽車有序地駛上路面,朝著重慶主城方向駛?cè)ァW源耍B接川渝高竹新區(qū)和重慶中心城區(qū)的川渝南北大道全線建成通車。

      交通“毛細(xì)血管”連接經(jīng)濟(jì)“大動脈”。川渝南北大道的連通,預(yù)計年通行車輛將達(dá)到550萬輛次以上,川渝高竹新區(qū)至重慶主城區(qū)物流成本每噸將節(jié)約60元以上,可帶動就業(yè)群體10萬人以上,帶動沿線產(chǎn)值1000億元以上。

      渝廣首條合作共建之路

      加速“同城化”

      川渝南北大道是川渝高竹新區(qū)連接重慶中心城區(qū)的主要干線,起于重慶繞城高速空港東互通,止于川渝高竹新區(qū),全長約35公里。

      該大道分三期逐段建設(shè)。一期起于重慶市渝北區(qū)木耳鎮(zhèn),接空港東路,止于興隆鎮(zhèn),長約10公里,雙向六車道,已于2016年通車。二期起于一期終點(diǎn),止于茨竹鎮(zhèn)茨竹村玉蘭溝,長約15公里,雙向四車道,已于2021年通車。三期起于二期終點(diǎn),經(jīng)川渝交界的四方碑,止于鄰水縣高灘鎮(zhèn)石馬河村,全長9.97公里(其中鄰水段6.82公里、渝北段3.15公里),采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),雙向六車道。

      兩年多來,渝廣兩地加快三期建設(shè)“步伐”:2021年7月啟動建設(shè);2022年10月完成路基工程;2023年10月完成路面工程;2023年12月完成交安機(jī)電工程;2023年12月全線主體完工;2024年1月完成交工驗(yàn)收,全線達(dá)到交付通車標(biāo)準(zhǔn);2024年4月8日正式全線通車。

      一路連川渝,大道通四方。自此,川渝高竹新區(qū)可以快速直達(dá)重慶江北機(jī)場、重慶北站,至重慶中心城區(qū)的通行時間由原來的1小時縮減至30分鐘,大幅縮短了融城入圈的時空距離。

      “川渝南北大道(三期)是渝廣首條合作共建之路,由兩地共同謀劃、共同出資建設(shè)。”廣安市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,全線貫通后的川渝南北大道,將有效提升區(qū)域互聯(lián)互通水平,有力推動兩地跨省域同城化發(fā)展。

      促進(jìn)產(chǎn)業(yè)要素提升之路

      增強(qiáng)“吸引力”

      川渝高竹新區(qū)大多數(shù)企業(yè)來自重慶、配套重慶。通車后,川渝高竹新區(qū)企業(yè)運(yùn)輸“南下北上”不再煩惱,新區(qū)與重慶將更加緊密地“串聯(lián)”起來,進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)要素提升。

      位于川渝高竹新區(qū)的四川萊森科技有限公司,主要從事摩托車汽缸體零部件生產(chǎn)、銷售、研發(fā),產(chǎn)品大多發(fā)往重慶。對于該公司而言,川渝南北大道(三期)通車帶來的最直觀的效益,便是公司配送成本的降低。

      “這條道路的全線通車,使得公司產(chǎn)品運(yùn)輸既壓縮了時間、又節(jié)省了成本。”該公司總經(jīng)理田勇說,這也讓川渝高竹新區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢更明顯,對于企業(yè)招引人才有莫大好處。

      四川渝興宇新材料科技有限公司同樣位于川渝高竹新區(qū),2021年從重慶江津整體搬到新區(qū),產(chǎn)品100%發(fā)往重慶,再經(jīng)重慶發(fā)往全國各地。

      “從川渝高竹新區(qū)運(yùn)輸貨物到重慶空港工業(yè)園,以前只能走210國道,且川渝交界處有10公里山路,特別是‘九道拐’,路窄彎多,既不安全、又不方便。如果選擇走G65高速,時間長、花費(fèi)大。”該公司生產(chǎn)主管王海成說,南北大道全線通車就像打通了一條新區(qū)對外的“大動脈”,對于公司在建材、新能源汽車等新產(chǎn)品的研發(fā)、拓展以及市場投放方面都帶來極大好處,更加快捷,每年預(yù)計可節(jié)省物流成本約100萬元。

      “回家、上班都一樣方便,節(jié)省了不少時間,讓我們這種‘跨省通勤族’從‘雙城’變?yōu)椤恰!碑?dāng)天,在川渝高竹新區(qū)投資辦廠的四川勇圖精創(chuàng)汽車有限公司總經(jīng)理胡秀穎開車回重慶市沙坪壩區(qū),直言方便快捷。

      推進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展之路

      打破“結(jié)構(gòu)化”

      平整的路面、清晰的標(biāo)識、優(yōu)美的景色……沿著川渝南北大道一路前行,舒適的駕乘體驗(yàn)讓人心情愉悅。

      道路通則百業(yè)興。川渝南北大道全線貫通在為川渝高竹新區(qū)企業(yè)帶來便利的同時,還將帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、方便當(dāng)?shù)厝罕姵鲂小?/p>

      在鄰水縣高灘鎮(zhèn)黨委書記劉強(qiáng)看來,大道途經(jīng)茨竹、高灘,有利于全面提升通達(dá)時效性,打破城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu),加速渝廣城鄉(xiāng)融合發(fā)展。

      在距川渝南北大道不足1.5公里的鄰水縣高灘鎮(zhèn)八家山家庭農(nóng)場,綠樹成蔭,小橋流水,一幅美麗的田園風(fēng)光畫。“交通便利了,游客會更多,我們的旅游資源和各類農(nóng)特產(chǎn)品可以得到更好地推廣,更加期待這條路能夠讓大家的‘錢袋子’鼓起來、日子紅火起來。”鄰水縣高灘鎮(zhèn)八家山家庭農(nóng)場主譚欽國激動的心情溢于言表。

      “從曲折不平到平坦開闊,從1個小時縮短到半小時……這條道讓我們老百姓出行更方便了、安全性也更高了。”家住高灘鎮(zhèn)的居民李民告訴記者,他子女都住在渝北區(qū),雙方經(jīng)常兩地跑,如今路通了,和家人的時空距離更近了。

    □鄰水融媒 張?zhí)煳?記者 劉甜甜

    (責(zé)編:袁菡苓、薛育建)

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