5月16日，記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，新建成都至自貢至宜賓高速鐵路已正式更名，由原本的成自宜高速鐵路改名為成宜高速鐵路，簡稱成宜高鐵。不僅如此，沿線多個車站站名也有變化。

　　根據(jù)最新成宜高鐵走向示意圖，沿線設12個車站，正式名稱確定。分別是：成都東（既有）、天府、三岔湖（原名：空港）、天府機場、資陽西、資中西（原名：球溪）、威遠、自貢（既有）、沿灘（原名：鄧關）、南溪北（原名：大觀）、宜賓東（原名：臨港）、宜賓。

　　成宜高鐵是四川省境內(nèi)一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”的重要組成部分，全長約260公里，設計時速350公里。

　　目前，全線建設已進入電力工程、牽引供電工程、站房工程的最后沖刺階段，下一步將逐步開始靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試和安全評估，預計2023年年底建成通車。屆時，成都出發(fā)，40分鐘到自貢、1小時到宜賓。

　　成宜高鐵通車后，將實現(xiàn)成都核心城區(qū)與天府國際機場、成都都市圈與川南城市群的快速連接。同時，線路將與渝昆高鐵、貴廣高鐵相接，形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道，將對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、暢通成都直達云南及珠三角重要經(jīng)濟區(qū)鐵路大通道具有重要意義。

　　新聞多一點

　　為什么更名？

　　據(jù)了解，鐵路線多以一條鐵路的起止點命名，代表從某地到某地，比如京滬高鐵、貴廣高鐵、成渝高鐵，一般是兩個字，三個字較為罕見，比如在建的成達萬高鐵。

　　此外，鐵路線以及鐵路車站的初設批復名（即工程期間建設名）和最終開通命名，也會有所不同。一般線路開通運營前，國鐵集團會下發(fā)正式的命名文件，這也將是鐵路線、鐵路車站的最終命名。因為鐵路線開通運營后將并入全國鐵路網(wǎng)進行調(diào)度，規(guī)范用名以便統(tǒng)一調(diào)度指揮。比如，2021年川南城際鐵路內(nèi)江至瀘州段在開通前被正式命名為綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段。（華西都市報記者 曹菲）

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