人民網(wǎng)成都1月11日電 （劉海天）1月11日，四川省十四屆人大一次會議在成都開幕，各位代表為新時代治蜀興川工作紛紛建言獻策。來自德陽的代表劉春香，提出了加快成巴高速鐵路建設(shè)的建議。

劉春香介紹，成巴高速鐵路是四川省為加快推動川陜革命老區(qū)振興發(fā)展，助力秦巴山區(qū)脫貧攻堅，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施而積極謀劃的高速鐵路之一。該項目遠期規(guī)劃延伸至陜西安康，其中成都經(jīng)中江至三臺段為城際鐵路，已于2015年納入國家發(fā)改委批復(fù)的《成渝地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015—2020年）》輔助線之一，項目路線總長約138.29公里，估算總投資約257.05億元（成都至中江段路線長約90公里，中江境內(nèi)約29.5公里，投資約55億元）。

“這個項目具有重大的建設(shè)意義。”劉春香認為，該項目串聯(lián)金堂、中江、三臺3個人口大縣和巴中紅色革命老區(qū)，對改善川東北片區(qū)交通出行，推動川陜地區(qū)加快發(fā)展、協(xié)同發(fā)展，鞏固脫貧攻堅成果意義重大。一是可以構(gòu)建四川北上出川新通道，形成交通大發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟大合作格局。項目遠期考慮延伸至安康，形成成都經(jīng)巴中、安康，接渝西高鐵（鄭西高鐵）直達北京的又一條高速鐵路大通道。二是填補鐵路網(wǎng)空白。項目建成后，將形成沿線地區(qū)之間快速便捷的客運通道，并與成渝、成綿樂、綿遂內(nèi)自宜、成達萬、達渝等鐵路聯(lián)網(wǎng)，共同構(gòu)建川渝地區(qū)快速鐵路網(wǎng)。由于沿線人口稠密，人員流動頻繁，客運市場增長潛力巨大。三是該項目對加快沿線市縣積極融入成都都市圈，顯著提升成都都市圈影響力，促進省委“一干多支、五區(qū)協(xié)同”戰(zhàn)略落地落實，推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)具有十分重要意義，同時將極大改善沿線各勞務(wù)輸出大縣的出行條件，沿線百姓熱切期盼。

為此，她給出兩條建議：

一是鑒于目前金堂、中江、三臺3縣均已委托完成工程預(yù)可行性研究的情況，建議省政府積極爭取將成都—巴中—安康高速鐵路作為出川高速鐵路大通道納入國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃，融入國家高速鐵路網(wǎng)，并在“十四五”鐵路規(guī)劃中期調(diào)整中將成都經(jīng)中江至三臺段列入建設(shè)計劃先期開工建設(shè)。

二是建議省政府加快成都經(jīng)中江至三臺段城際鐵路建設(shè)戰(zhàn)略決策，統(tǒng)籌項目規(guī)劃建設(shè)并作為省重點鐵路建設(shè)項目，由省級相關(guān)部門和項目沿途市縣建立工作協(xié)調(diào)機制，組織加快項目立項等前期工作，提前做好用地要素保障。

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