四川省第十二次黨代會(huì)和成都市第十四次黨代會(huì)報(bào)告明確提出，成德眉資打造軌道上的都市圈。針對(duì)打造軌道上的都市圈建設(shè)，四地正攜手加快推進(jìn)軌道交通重大項(xiàng)目建設(shè)，切實(shí)按照四川省政府出臺(tái)的《成都都市圈發(fā)展規(guī)劃》部署，統(tǒng)籌布局以成都為中心樞紐的多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，構(gòu)建軌道交通一小時(shí)通勤圈。

　　同城加速

　　動(dòng)車(chē)公交化運(yùn)營(yíng)讓市民出行更便捷

　　“眉山東站即將到達(dá)，請(qǐng)?jiān)谙萝?chē)前檢查好您的行李！”伴隨著動(dòng)車(chē)溫馨的提示，每天早上8點(diǎn)，成都市民張先生都會(huì)準(zhǔn)時(shí)從成都東站乘坐動(dòng)車(chē)出發(fā)，在8點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)眉山東站，然后正式開(kāi)啟一天在眉山的工作和生活。

　　窺一斑而現(xiàn)全貌，成德眉資，四地同城，交通先行。隨著軌道上的都市圈建設(shè)提速，這種都市圈朝發(fā)夕至、每日交互式的軌道同城工作和生活，正成為四地同城化發(fā)展的真實(shí)寫(xiě)照。

　　未來(lái)，隨著多條市域（郊）鐵路項(xiàng)目的建設(shè)，軌道上的都市圈將帶來(lái)更多便利的交流。

　　“進(jìn)城入圈”，交通先行。在資陽(yáng)，隨著成資間交通的暢聯(lián)成網(wǎng)，成資間的高鐵用時(shí)由26分鐘縮短至23分鐘，越來(lái)越便捷的交通不僅拉近了成資市民間的距離，更促進(jìn)了客流、物流以及信息流在資陽(yáng)的中轉(zhuǎn)、集散。

　　“成眉同城的不斷加速，產(chǎn)業(yè)協(xié)作更加緊密，兩地群眾工作生活對(duì)于交通需求也越來(lái)越大。”眉山市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　倒排工期

　　加快融入都市圈軌道交通走廊

　　與日俱增的軌道交通需求，加快了成都都市圈內(nèi)市域鐵路建設(shè)的步伐。“軌道交通資陽(yáng)線(xiàn)（市域鐵路成資S3線(xiàn)）建成后，從資陽(yáng)北站到天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，通過(guò)在福田站進(jìn)行換乘后，預(yù)計(jì)時(shí)間在半個(gè)小時(shí)左右。”成資S3線(xiàn)土建二工區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人侯清波說(shuō)，目前土建專(zhuān)業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)施工已經(jīng)完成過(guò)半的目標(biāo)任務(wù)，7座車(chē)站中的5座已封頂，正在加速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

　　隨著資陽(yáng)S3線(xiàn)動(dòng)工以來(lái)的捷報(bào)頻傳，成都至德陽(yáng)（S11線(xiàn)）、成都至眉山（S5線(xiàn)）兩條市域（郊）鐵路，目標(biāo)明確，各地倒排工期，強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展，力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工，2026年建成通車(chē)。與此同時(shí)，成都都市圈環(huán)線(xiàn)鐵路前期工作也將同步加快。

　　交通為基

　　擎起都市圈產(chǎn)業(yè)協(xié)作發(fā)展高地

　　都市圈軌道交通走廊的不斷融合和發(fā)展，在不斷助推成德眉資四地產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的同時(shí)，也將有效助力成都都市圈成為全省發(fā)展主干和成渝地區(qū)發(fā)展引擎。

　　“住在德陽(yáng)就是住在成都”“投資德陽(yáng)就是投資成都”正成為德陽(yáng)對(duì)外的宣傳語(yǔ)。據(jù)成都都市圈體檢報(bào)告，近十年來(lái)德眉資對(duì)成都的產(chǎn)業(yè)支撐度不斷增強(qiáng)，其中成德協(xié)同度最高，資金聯(lián)系最為緊密，總部位于成都的企業(yè)在德陽(yáng)開(kāi)建分公司的數(shù)量最多。同樣，龍蟒、英杰電氣、東方水利等數(shù)十家企業(yè)在成都也設(shè)立了研發(fā)機(jī)構(gòu)。

　　伴隨著汽笛長(zhǎng)鳴，滿(mǎn)載“眉山制造”貨物的國(guó)際班列從眉山天府新區(qū)眉山國(guó)際鐵路港發(fā)運(yùn)，從成都都市圈西部陸海新通道南向出發(fā)，直接通江達(dá)海，走出國(guó)門(mén)，走向海外。來(lái)到位于資陽(yáng)市高新區(qū)的資陽(yáng)市保稅物流中心（B型）建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在進(jìn)行外部裝飾裝修。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“依托成都都市圈軌道交通走廊建設(shè)，資陽(yáng)對(duì)外開(kāi)放水平進(jìn)一步提升，物流成本大大下降，這讓我們對(duì)它未來(lái)的發(fā)展非常期待。”

　　成都日?qǐng)?bào)錦觀(guān)新聞?dòng)浾?黃歡 周鴻 李柯雨 文/圖

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