高鐵通勤帶來(lái)的幸福美好生活

　　借助成雅鐵路，市民能夠高效快捷地在成都和邛崍間往返 成都日?qǐng)?bào)記者 田程晨 攝

　　高鐵通勤，是一件“洋氣”的事情。

　　四天前，邛崍市代表團(tuán)從成雅鐵路邛崍站上車，29分鐘后到達(dá)成都西站。市人大代表、邛崍市交運(yùn)局局長(zhǎng)李力算了一下，比往年到達(dá)住地少用了半個(gè)小時(shí)以上。

　　通勤場(chǎng)景體現(xiàn)的是城市溫度。成雅鐵路邛崍站實(shí)行公交化運(yùn)營(yíng)后，市民“上班的路”和“回家的路”更加舒適便利。“今年，多數(shù)市民都會(huì)在成都就地過(guò)年。半個(gè)小時(shí)，大家就可以來(lái)到邛崍千年邛窯，欣賞川西林盤，入住文創(chuàng)民宿，幸福美好生活又多了一種選擇。”李力現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出邀請(qǐng)。

　　同城時(shí)代說(shuō)走就走的上班路

　　“邛崍市民到成都中心城區(qū)的通勤時(shí)間大大縮短。”半個(gè)月前，成雅鐵路邛崍站實(shí)行了公交化運(yùn)營(yíng)，發(fā)車間隔縮短到15分鐘左右一班。與此同時(shí)，邛崍站每天停靠的車輛將從最初的6.5對(duì)，提升到30.5對(duì)，成為成雅鐵路沿線站點(diǎn)停靠量最大的車站。

　　“出行便捷，是民意所需。交通就是聯(lián)系人民群眾的血脈。”拿到《關(guān)于實(shí)施幸福美好生活十大工程的報(bào)告》后，李力十分激動(dòng)，“城市通勤效率提升工程提出的要求，與我們今年的工作發(fā)展思路是一樣的。”

　　同城時(shí)代，說(shuō)走就走。“成雅鐵路公交化運(yùn)營(yíng)后，工作在邛崍，居住在成都是可以實(shí)現(xiàn)的。”李力表示，今后，更多市民將借助成雅鐵路高效快捷地往返在成都和邛崍，生活的幸福指數(shù)將進(jìn)一步提升。

　　滿足大部分生活需求的回家路

　　在李力看來(lái)，邛崍站列車班次加密，不僅讓市民群眾出行更加方便、實(shí)現(xiàn)“同城生活”，更重要的是，人流、信息流、資金流也更加密切。“為邛崍加快融入成都半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)打入一針‘催化劑’，有力促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。”

　　在忙著履職的同時(shí)，李力也在關(guān)注著交通情況。“要過(guò)年了，市民出行需求更大，高鐵發(fā)車頻率增長(zhǎng)到過(guò)去的近5倍，將再次改變市民的工作、生活、消費(fèi)和休閑活動(dòng)空間，邛崍與成都、雅安以及沿線地區(qū)的交流互動(dòng)將更便捷和頻繁。”

　　李力表示，邛崍站在邛崍城區(qū)東部，接下來(lái)，將持續(xù)加密邛崍市域公交與高鐵站的銜接，真正實(shí)現(xiàn)市民“軌道+公交+慢行”多樣綠色出行選擇。“我們也計(jì)劃借助鐵路公交化的契機(jī)，以高鐵站TOD項(xiàng)目打造西部區(qū)域綜合交通換乘樞紐，讓市民在‘回家的路’上解決大部分日常生活和社交需求，實(shí)現(xiàn)幸福美好生活。”（成都日?qǐng)?bào)記者 侯初初）