躬身踐行“科學(xué)家精神” 打造冶金科研金字招牌

今年49歲的鄒明，是攀鋼研究院有限公司一級專家，高速重載鋼軌開發(fā)項目團(tuán)隊負(fù)責(zé)人。他1993年 8月入職攀鋼，長期致力于科技創(chuàng)新事業(yè)，始終瞄準(zhǔn)世界鋼軌科技前沿，為我國鋼軌趕超世界先進(jìn)水平和國家高速鐵路建設(shè)、地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)，先后被評為“攀枝花市勞動模范”“四川省勞動模范”“四川省有突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀專家”。今年11月，被評為全國勞動模范。

潛心鋼軌研究26年

研發(fā)的新產(chǎn)品填補多項國內(nèi)空白

鄒明26年扎根科研一線，始終以打造國際一流鋼軌品牌為己任，心無旁騖，潛心攻關(guān)，研發(fā)的新產(chǎn)品填補多項國內(nèi)空白，創(chuàng)造多項中國乃至世界鋼軌第一。

率先開發(fā)出世界領(lǐng)先水平的重載鐵路鋼軌，助力國家鐵路貨運多拉快跑。針對大秦線為代表的重載鐵路鋼軌服役壽命短的問題，鄒明帶領(lǐng)團(tuán)隊夜以繼日，開展成分篩選和現(xiàn)場實驗，他多次連續(xù)蹲守現(xiàn)場60多個小時逐一修正參數(shù)，歷經(jīng)2年連續(xù)奮戰(zhàn)，最終成功破解全流程技術(shù)難題，鋼軌在線路上服役壽命提高30%以上，每年僅提高運輸效率一項就為國家新增數(shù)十億元效益。

獨家開發(fā)出世界領(lǐng)先水平的系列在線熱處理道岔軌，讓高速鐵路行穩(wěn)致遠(yuǎn)。我國高速鐵路建設(shè)之初，高鐵道岔軌全部依賴進(jìn)口，嚴(yán)重制約高鐵發(fā)展，鄒明帶領(lǐng)團(tuán)隊成員，攻克了非對稱斷面熱處理加速冷卻關(guān)鍵技術(shù)，一舉破解高速道岔技術(shù)難題，綜合技術(shù)居于國際領(lǐng)先水平，攀鋼高速道岔軌問世后，實現(xiàn)了全部替代進(jìn)口。

鄒明始終堅持國際化視野，敢于在世界舞臺上與同行競技爭鋒，在滿足國內(nèi)需求的同時，潛心研究高端出口鋼軌，先后研發(fā)了出口美國、歐洲、日本的鋼軌生產(chǎn)技術(shù)，鋼軌出口至35個國家和地區(qū)，使攀鋼成為全球頂級鋼軌出口企業(yè)。

他先后承擔(dān)國家十五科技攻關(guān)、國家重點研發(fā)計劃等課題3項，國際合作課題3項，省部級及企業(yè)自選課題20余項；獲授權(quán)發(fā)明專利20余項，其中美國、德國等國際專利6項；獲全國發(fā)明展金獎2項、銀獎1項，四川省專利獎一等獎1項；獲國家科技進(jìn)步二等獎1項，省部級科技進(jìn)步一等獎3項、二等獎6項、三等獎13項；發(fā)表核心期刊論文4篇，參與制定ISO鋼軌國際標(biāo)準(zhǔn)2項。

發(fā)揮模范帶頭作用

研發(fā)團(tuán)隊成為冶金科研的金字招牌

作為重軌項目團(tuán)隊負(fù)責(zé)人和鄒明四川省勞模創(chuàng)新工作室領(lǐng)辦人，鄒明在不斷提升自身科研水平的同時，高度注重傳幫帶，甘當(dāng)年輕科技人員的鋪路石。他注重技術(shù)引領(lǐng)和發(fā)揮集體智慧，鼓勵年輕人大膽提出自己的想法和見解，共同研究技術(shù)路線和試驗方案；他注重以實踐培養(yǎng)隊伍，鄒明帶領(lǐng)團(tuán)隊長期服務(wù)在鋼軌生產(chǎn)現(xiàn)場、鋼軌鋪裝一線，與外部科研單位交流、在實驗室反復(fù)調(diào)試驗證；他堅持整合各方力量，牽頭組建并獲批四川省高速重載鋼軌工程實驗室和高速重載鋼軌國家地方聯(lián)合工程中心。

在鄒明的帶領(lǐng)下，成功打造了一支學(xué)風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、人才輩出、成果豐碩的科研團(tuán)隊。近年來，鄒明團(tuán)隊共完成科研項目21項，獲得四川省、冶金科技進(jìn)步獎18項，獲發(fā)明專利授權(quán)53項。（四川省總工會）